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Hallo, ich habe einen Smart 451 Coupé, Bj 2011

wenn ich über Dellen oder Absätze fahre gibt er dumpfe Geräusche ab.

Stossdämpfer und Federn sind neu, daran liegt es nicht.

Wer kann dazu was schreiben? Danke

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Ja, die Geräusche waren vor dem Wechsel auch schon da. Angeblich wurden neue Domlager beim Federwechsel eingebaut, nach den Bildern des Monteurs, der später die Stoßdämpfer wechselte bezweifele ich das sie gewechselt wurden.

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Kommt das Geräusch bei jeder Geschwindigkeit oder eher nur wenn du schneller als Schrittgeschwindigkeit über solche Unebenheiten fährst? Kommt es von außen oder könnte die Quelle auch im Fahrzeug sein?

 

Vielleicht könntest du auch eine Tonaufnahme von dem Geräusch anfertigen bzw. gleich ein kurzes Video, da kann man auch die Situation erkennen wann und bei was das Geräusch zu hören ist. Damit könnte man sich dann eventuell etwas leichter tun bei der Fehlereingrenzung.
 

Das aller einfachste wäre, wenn du dich an den nächsten Stützpunkt eines Autofahrerclubs wendest, falls du da Mitglied bist. 

 

Ich denke es kommt entweder vom Fahrwerk oder Motoraufhängung. Irgendwelche Buchsen sind marode oder ausgeschlagen, Feder gebrochen (ich weiß deine sind neu - daher kommt der Fehler bei dir eher nicht mehr in Betracht) oder eben die Lagerung der Motoraufhängung hinüber …. zuviel Nicken … vielleicht schlägt auch deswegen der Auspuff (oder anderes) irgendwo an. Eventuell die Unterbodenschutzverkleidung, eine Innenverkleidung der Radhäuser locker und beim Einfedern gibt es dann ein Geräusch ….

 

Wie du siehst gibt es mehrere Möglichkeiten die man in Erwägung ziehen kann und man eben nach der Reihe prüfen und ausschließen muss. 

 

Smart Grüße, SmartMan

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 36 Minuten schrieb TIHu:

nach den Bildern des Monteurs, der später die Stoßdämpfer wechselte bezweifele ich das sie gewechselt wurden

Wieso später? Wurden Federn und Stoßdämpfer nicht gleichzeitig erneuert? 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Nein, nach dem Mängelbericht vom TÜV waren nur die Federn gebrochen, also hatte die Werkstatt nur diese gewechselt. Die Stoßdämpfer habe ich dann wo anders mit den Vorderbremsen machen lassen.

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Aber Ihr habt wohl Recht, ich werde mir in einer Smartwerkstatt einen Termin geben lassen.

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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