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Euro 3? Nö. Motor der meist! kurz vor dem Abnippeln ist bei der Laufleistung, kein echtes ESP.

Guck nach den Modellen wo der 698ccm Motor verbaut ist, am Besten nach 2004.

 

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vor 34 Minuten schrieb Outliner:

Euro 3? Nö. Motor der meist! kurz vor dem Abnippeln ist bei der Laufleistung, kein echtes ESP.

Guck nach den Modellen wo der 698ccm Motor verbaut ist, am Besten nach 2004.

 

 

vor 8 Stunden schrieb C42:

Hii

undzwar wollte ich fragen ob es sich lohnt diesen Smart hier zu kaufen? Bzw hat jemand schon Erfahrung mit dem gemacht?

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo/2385836836-216-21224?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

61 PS ist 698 ccm wurden ab BJ. 2003 bis 2006 verbaut und sind die besten Motoren die es je für den Smart gab, 105000 km ist gar nichts, Scheckheft sollte Lückenlos sein, 1500 Kaufen, 

 

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vor 5 Minuten schrieb Haraldz:

 

61 PS ist 698 ccm wurden ab BJ. 2003 bis 2006 verbaut 

 

Ich drücke es mal mild aus: DAS IST BLÖDSINN!😁

Auch den "kleinen" Motor gab es mit 61 PS.

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vor 10 Minuten schrieb Outliner:

Auch den "kleinen" Motor gab es mit 61 PS.

 

Genau so ist es! 🙂

Siehe auch die Modellhistorie!

bearbeitet von Ahnungslos

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aber der hat doch schon die Erdnußscheinwerfer. Ist er dann nicht automatisch mit SAM und somit 700er Motor


andreasma

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vor 11 Minuten schrieb Smart911a:

aber der hat doch schon die Erdnußscheinwerfer. Ist er dann nicht automatisch mit SAM und somit 700er Motor

 

Nicht zwangsläufig!

Die Erdnussscheinwerfer wurde ja bereits ab der Faceliftmaßnahme in 2002 verbaut, der 698 ccm Motor erst ab 2003!

Das ist in der Modellhistorie auch genau so dokumentiert! 😉

Genau das wird ja immer wieder verwechselt, auch im Zusammenhang mit ESP und SAM!

Der Smart ForTwo wurde ab 03/2002 bis Ende 2002 noch mit der alten Technik gebaut, aber mit dem neuen Gesicht!

 

Da sind die Unwägbarkeiten bzgl. Erstzulassung und Baujahr also noch größer!

bearbeitet von Ahnungslos

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Sicherheit bringt ein Blick zur Diagnosebuchse. Unten in der ZEE=Doof😆, Buchse in der linken Ablage des Armaturenbretts: Besser...😜

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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