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Smart4500577

Welche Erfahrungen habt ihr mit einem Thermostat 90°C

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Seid gegrüßt,

 

ich spiele mit dem Gedanken ein oben genanntes Thermostat einzubauen. Die derzeitige Temperatur die im Fahrgastraum ankommt schwankt zwischen 45 und 58°C je nach Fahrzustand und Lüfterstellung.

 

Bevor ich das aber in Angriff nehme wollte ich nach Erfahrungen fragen. Wie deutlich ist der Unterschied zum normalen Thermostat?

 

Der Motor meines Smart (450 Einhorn von 2001) wird normal warm, also so wie die meisten hier auch die Anwärmphase beschreiben, nach ca 6-7 km hab ich 3 Eier im Display.

 

Ich danke euch im Voraus!

 

Grüße

Robert

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Wenn der Wagen zügig 3 Eier erreicht ist das Thermostat in Ordnung und ein Tausch unnötig. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Hast Du einen Diesel oder Benziner? Benziner sollten schneller warm werden, Diesel können im Stadtgetucker ewig brauchen.

 

Grundsätzlich würde ich an solchen Dingen nicht ohne technische Not rumfrickeln, wenn mir mein Motor lieb ist. Kauf Dir besser eine Zubehör-Sitzheizung.


Alles wird gut!

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vor 6 Stunden schrieb Smart4500577:

nach ca 6-7 km hab ich 3 Eier im Display.

wenns ein Beziner ist, dann ist der Wert OK. Wenn die 3 Eier an sind, dann ist die Wassertemperatur vollkommen in Ordnung. Während der Fahrt darf die Temperatur nicht mehr auf 2 Eier zurück gehen. Wenns heiß ist dann geht mal das 4. Ei an und der Lüfter. Das ist dann auch normal. Somit musst du da nichts machen. So ist der Wagen konstuiert worden.

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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vor 5 Stunden schrieb maxpower879:

Wenn der Wagen zügig 3 Eier erreicht ist das Thermostat in Ordnung und ein Tausch unnötig. 

 

Danke für diene Antwort. Es geht mir eher um die Innenraumtemperatur als um die Temperatur des Motors/Kühlwassers.

 

vor einer Stunde schrieb dieselbub:

Hast Du einen Diesel oder Benziner? Benziner sollten schneller warm werden, Diesel können im Stadtgetucker ewig brauchen.

 

Grundsätzlich würde ich an solchen Dingen nicht ohne technische Not rumfrickeln, wenn mir mein Motor lieb ist. Kauf Dir besser eine Zubehör-Sitzheizung.

Danke Dir. Naja Not hab ich nicht wirklich. Es ist ein Benziner. Mit dem "auf Temperatur bringen" bin ich absolut zufrieden. Nach spätestens 7k sind 3 Eier da und bleiben auch.

 

vor 37 Minuten schrieb Smart911a:

wenns ein Beziner ist, dann ist der Wert OK. Wenn die 3 Eier an sind, dann ist die Wassertemperatur vollkommen in Ordnung. Während der Fahrt darf die Temperatur nicht mehr auf 2 Eier zurück gehen. Wenns heiß ist dann geht mal das 4. Ei an und der Lüfter. Das ist dann auch normal. Somit musst du da nichts machen. So ist der Wagen konstuiert worden.

Danke Dir!

Also seh ich das richtig, dass dieses 90° Thermostat nicht dazu gedacht ist die Temperatur im Innenraum zu steigern?

 

Ich dachte es wäre eher anders herum, es würde ja länger dauern bis der große Kühlkreislauf öffnet und somit heißeres Kühlwasser von der Lüftung für den Innenraum profitiert..

 

Grüße

Robert

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vor 2 Stunden schrieb Smart4500577:

 

 

Danke Dir!

Also seh ich das richtig, dass dieses 90° Thermostat nicht dazu gedacht ist die Temperatur im Innenraum zu steigern?

 

 

Nein, der Motor ist Wassergekühlt um eben den zu Kühlen. Das Wasser am Motor wurde nicht erfunden um Innen eine Heizung zu schaffen. Das ist halt das Abfallprodukt geworden. Eventuell ist dein Wärmetauscher im Innenraum versifft und hat kaum Durchfluß


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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7km muß man ja scho auch etwas genauer beschreiben - 7km auf der Autobahn mit hioher last wären sehr lange, 7km im Standgas im stop n go wären normal. aufwärmen tut sich der wagen -motor wie Innenraum- nunmal über verbrannten Sprit, und je mehr Leistung gefordert sprich Kraftstoff verbrannt wird, desto schneller gehts eben.

 

im Zweifel erneuert den Thermostat, aber mit dem orignalteil, nichts was erst höher öffnet. dein Gedanke ist schon richtig, daß der Thermostat den großen Kühlkreislauf erst freigibt wenn der kleine warm ist, aber das sollte auch so geschehen wie von den Konstrukteuren erdacht, erprobt und für gut befunden.

 


Alles wird gut!

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Er bemängelt doch die Heizung nicht die Dauer des warm werdens. 

Wenn der Wagen bei 3 Murmeln nicht gut heizt liegt es nicht am Thermostat. 

Das neue erreicht auch nur 3....


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Bei diesen Temperaturen brauche ich auch ca. 7 Kilometer bis ich drei Eier habe. Gut zu wissen, dass es anscheinend normal ist.

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    • Danke für die Hinweise bisher! Wobei ich eigentlich kein Cabrio wollte, finde ich in der Großstadt irgendwie nicht so gemütlich, da habe ich lieber meine Ruhe. Außerdem habe ich mich an den lichtdurchfluteten Inneraum (Glasdach) im Winter gewöhnt.   Auf zwei Fragen bin ich bei meinen bisherigen Recherchen gestoßen:   1) Ich habe gesehen, das wusste ich gar nicht, dass es für den 451er Iso-Fix gab. Meistens sieht es auf den Bildern so aus wie oben auf dem Bild, ich habe aber auch schon nur die nackten Metallbügel gesehen (unteres Bild). Wurden da dann nur die Kunststoffführungen enfernt oder gab es verschieden Versionen.   2) Grüne Zellen waren für mich bisher ein untrüglicher Hinweis auf einen E-Smart, wobei es sie ja wohl auch in allen anderen normalen Farben gab. Nun bin ich auf dieses Fahrzeug mit blauer Zelle gestoßen, wobei man an den Türrahmen und B-Säulen (innen) sieht, dass die Zelle ursprünglich silber ist. Hat sich da ein Vorbesitzer ausgetobt? Die Blenden neben der Heckklappe wurden ja auch foliert oder lackiert. Habe sonst überlegt, ob es ein ehemaliges Car2Go-Fahrzeug sein könnte, da hätte ich aber eine höhere Laufleistung und einem abgenutzteren Inneraum erwartet. Die Car2Go-Fahrzeuge, von denen ich Fotos im Netz gefunden habe, hatten auch nie blaue Spiegel oder diesen kleinen blauen Schriftzug auf den Türen. Gab es serienmäßig auch solche blauen Zellen zu kaufen? Auf Smart-evolution gibt es tatsächlich ein Bild eines Cabrios im gleichen Design.   Gruß Salzfisch
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