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vor 11 Stunden schrieb Outliner:

Ich brauche Mittelteil vorn, Kotflügel VR und HL.😁

 

Danke Jungs! @Outliner Die gesuchten Teile kannst du für 2k € in Wuppertal kaufen. Die Rostbilder von oben sind auch ein Rubyred mit sehr gut erhaltenen Panels gewesen, nach dem entdeckten Fußraum ging er mit dem Preis runter. Tausch die Panels gegen andere und verkaufe ihn für 2k wieder 😜

 

https://link.mobile.de/5VNRVtzvtfqvTMEY7

bearbeitet von MMDN

Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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vor 11 Minuten schrieb MMDN:

@Oldliner Die gesuchten Teile kannst du für 2k € in Wuppertal kaufen.

 

Sein Nick ist Outliner!  😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Danke, scheiß Autokorrektur! Hab‘s geändert, damit er auch richtig angesprochen wird 😉

bearbeitet von MMDN

Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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vor 13 Stunden schrieb Outliner:

Ich brauche Mittelteil vorn, Kotflügel VR und HL.😁

Schwarze Reparaturpanel plus Autolackierer. Sind ja nicht durchgefärbt deshalb muß es kein Original sein. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Die Farbe musst du aber erstmal genau treffen...darum suche ich nach guten Originalteilen.

Aber nicht für 2000 Taler!🙄

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vor 7 Stunden schrieb Outliner:

Die Farbe musst du aber erstmal genau treffen

Wieso du oder ich.... Was bekommst du denn wenn du 1 Dose Ruby Red bei Mercedes oder sonstwo bestellst? Die mischen das doch nicht nach Augenmaß.

Klick

Klack

Klock


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Das passt dann aber eben genau nicht. Das sieht man weil der Originallack doch durch das Alter der restlichen Paneele etwas heller ist.

Entweder ich lasse ALLE Paneele neu lacken oder finde ein paar in Würde gealterte.

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Falls du alle neu lackieren lassen willst würde ich einen komplett neuen Reparatursatz nehmen und den alten Rest teuer verticken. Lackierte Panel überlackieren macht keinen Sinn. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 17 Stunden schrieb Funman:

Lackierte Panel überlackieren macht keinen Sinn. 

Das stimmt, aber habe noch einen grauen Hintern und durchgefärbte Türen da, glaube Nase auch noch.

Ach, irgendwann klappts ja mal.

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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