Jump to content
Smart451MR

Steuerkettendeckel erneuern

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

ich habe einen Smart 451 fortwo, 999ccm, 52kW, Baujahr 09.2008 und möchte den Steuerkettendeckel erneuern. Da dieser einen Riss hat und Öl verliert.
 

Hat vielleicht jemand die Anzugsdrehmomente der einzelnen Komponenten?

 

Oder vielleicht sogar den Mercedes Reparaturleitfaden?

 

 

Vielen Dank schon mal und liebe Grüße😊

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 5 Minuten schrieb Smart451MR:

ich habe einen Smart 451 fortwo, 999ccm, 52kW, Baujahr 09.2008 und möchte den Steuerkettendeckel erneuern. Da dieser einen Riss hat und Öl verliert.

 

Ist das ein mhd? 🤔

Dann schon mal von mir herzlichen Glückwunsch dazu!  😕

Von nix kommt nämlich nix! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sorry für meinen Sarkasmus!

Das kommt daher, weil ich hier für meine Aversion zum mhd System immer als unzurechnungsfähig erklärt werde! 😒

Dabei weiss ich im Normalfall sogar als Ahnungsloser, wovon ich schreibe! 

Der Steuergehäusedeckel wird nämlich genau durch das mhd System in Mitleidenschaft gezogen und aufgerissen!

Deshalb solltest Du dem zukünftig täglich huldigen! 🙄

 

Lächle, denn es könnte schlimmer kommen!

Und er lächelte, denn es kam schlimmer! 

 

Heissa, freu Dich ob der Ausgaben, die Dir bevor stehen! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gerade eben schrieb Ahnungslos:

Dabei weiss ich im Normalfall sogar als Ahnungsloser, wovon ich schreibe! 

Nun klär ihn schon auf...


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 18 Minuten schrieb nixcom:

Nun klär ihn schon auf...

 

Worüber denn?

Daß ich hier der einsame Rufer in der Wüste bin?

Den technischen Hintergrund habe ich oben rein editiert! 😉

 

Und morgen ist dann wieder alles beim alten! 🙄

Bin ja gespannt, wann der erste auftaucht, der mal wieder das hohe Lied auf diesen Edelschrott singt! 

In solchen Beiträgen ist ja dieses Klientel komischerweise nie zu finden! 

 

Wenn er das selbst machen kann, geht es ja noch, in einem SC wäre damit der Zeitwert des Smarts überschritten! 

Aber alles gut, ich muss es ja wie immer nicht bezahlen!  🙂

Aus technischer Sicht kann ich immer nur wieder mein Unverständnis ausdrücken, wie man als hochbezahlter Dipl. Dipl. Professor solch einen Dreck konstruieren kann! 🙄

Vermutlich bin ich zu sehr mit der Technik verheiratet, um dafür Verständnis zu haben! 😉

 

Einen ehemals standfesten Motor hat man dadurch der Lächerlichkeit preis gegeben!

Ist ja schon gut, ich ziehe meine Zwangsjacke wieder an, ihr Ignoranten!  🙄

 

 

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja, ist ein mhd. Und kann es auch selber machen. Aber um mir unnötige Arbeiten zu ersparen, wäre ein Reparaturleitfaden schon sehr schön😊

bearbeitet von Smart451MR

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 9 Minuten schrieb Smart451MR:

Ja, ist ein mhd. 

 

Na so eine Überraschung! Das hätte ich jetzt nicht gedacht! 😉

Ich bin hier nur der ahnungslose NN, also der notorische Nörgler, wie Du bestimmt schon bemerkt hast.

Mit Reparaturleidfaden, und das meine ich so wie ich es schreibe, kann ich leider nicht dienen. 😕

 

Vergiss nicht, Dich bei Smart für die Fehlkonstruktion zu bedanken! 😗

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sachdienliche Hinweise dazu, was alles ausgetauscht werden muß, findest du hier im Forum vom User Maxpower. Der hat das schon mehrfach beschrieben. Eine genaue Anleitung findest du in der WIS.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 2 Stunden schrieb Funman:

Sachdienliche Hinweise dazu, was alles ausgetauscht werden muß, 

 

Na, in erster Linie mal der teure Steuergehäusedeckel! 😟

Die sonstigen mhd Modifikationen kommen noch on top oben drauf!

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor einer Stunde schrieb Smart451MR:

Was ist die WIS?

 

WIS ist das Werkstatt Informations System von Smart bzw. Mercedes Benz. 😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Den Steuergehäusedeckel habe ich schon.

 

Auf das WIS habe ich leider keinen Zugriff. Vielleicht gibt es hier im Forum jemanden, der mir diesbezüglich weiterhelfen kann.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 3 Stunden schrieb Smart451MR:

Den Steuergehäusedeckel habe ich schon.

 

... ich hoffe du hast den verstärkten genommen, der sollte dann auch die höhere Last des Startergenerators besser verkraften - hat ein Freund von mir schon alles durch, was zur Verstärkung des mhd-Antriebs gehört - soweit ich mich erinnere ist der Wechsel nicht ganz trivial.

 

Gruß

Marc

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...das denke ich auch, nur hätte es ja auch sein können, dass du einen günstigen, wenig gebrauchten Steuergehäusedeckel gekauft hast - es gibt einige wenige "Sparmeister" unter den Schraubern.

 

Du kannst ja einfach die beiden Deckel miteinander vergleichen, wenn du den defekten ausgebaut hast.

 

Gruß

Marc

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Neu gibt es nur noch den "guten"

Zum Ausbau ist nur zu sagen daß es keinen Spaß macht. 

Der Rest ist eigentlich selbst erklärend. 

Heck ablassen. Lima raus, Ansaugbrücke ab, 

Ventildeckel ab, Ölwanne ab, Motorlager rechts ab vorher Motor mit geeignetem Heber sichern, alle Schrauben von Steuergehäusedeckel ab. 

kW Riemenscheibe ab. Dazu gibt es ein Spezialwerkzeug um den Motor zu blockieren. 

Alternativ wenn Werkzeug nicht vorhanden Feder HR ausbauen dann kommt man mit dem Schlagschrauber rann. 

 

Steuergehäusedeckel ab, Dichtflächen reinigen, Ventilspiel prüfen ggf einstellen wenn man sowieso dabei ist! 

Kette ebenfalls prüfen! 

 

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. 

MHD Decoupler und verstärkter Lagerbolzen für den Startergenerator und neuer MHD Spanner sollte verbaut werden. Ist sowieso alles zerlegt! 

Insbesondere der Spanner ist vermutlich für den Schaden verantwortlich also definitiv erneuern ! 

 

 

 

 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielen Dank maxpower879 für die super Erklärung!
 

Hat soweit alles gut geklappt. Nur das Heck wieder anheben gestaltet sich etwas schwierig, weil es sich an zwei Ablassbolzen immer verspannt.

Wo sollte ich den Getriebeheber am besten ansetzen, damit das Heck gleichmäßig hoch geht?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Der Heber muss eher unters Getriebe. Also so der Bereich Ende Ölwanne Anfang Getriebe. 

Eigentlich keine Raketenphysik. Wichtig beim hoch drücken ! Die Handbremse einfädeln! 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Das "Sparsamste" ??? Ist DAS tatsächlich so ? Zugegeben, ein "artgerecht" gefahrener 450er cdi ist hinsichtlich des Brennstoffverbrauchs beachtlich niedrig (für eine Technik, die vermutlich vor ca. 30 Jahren ersonnen wurde).....habe selbst welche und führe langfristig Fahrtenbücher....Verbräuche mit der 3 vor dem Komma sind die Regel.....mit der 2 oder der 4 vor dem Komma sind die Ausnahmen.....   Aber: Laut "spritmonitor" wird der Smart fortwo cdi bei dem Ranking der sparsamsten Diesel lediglich auf Platz 5 geführt. Angeführt wird die Liste vom Audi A2 3L, gefolgt vom VW Lupo 3L, dann kommen 2 x Citroen und erst dann der Smart...... Im sozialen Umfeld hier war mal jemand mit einem VW Lupo 3L. Und der lag im Brennstoffverbrauch mit seinem Angaben auch immer deutlich unter den Smarts. Ich halte dessen Angaben für glaubwürdig (dessen VW Lupo 3L ist inzwischen "verbraucht" und durch einen schweren SUV ersetzt. Verbrauch spielt aber auch dort wohl keine Rolle mehr, weil auch Alters-Ruhestand und daher kaum hohe Fahrleistungen ....).   Und da ich gerade dabei bin: Wenn man sich mal die Listen der sparsamsten Fahrzeuge bei "spritmonitor" ansieht, fällt (mir zumindest) auf, daß hiesige Fahrzeuge dort kaum zu finden sind: Brennstoff-Sparsamkeiten scheinen/schienen bei der den hiesigen Entwicklungen (und wohl auch beim Kaufverhalten der Konsumenten) nur eine sehr untergeordnete Rolle zu spielen.....wenn überhaupt.   (Und ich war heute (13.03.2026) erst wieder mal auf der B 404 / BAB A21 (Kiel-Hamburg und zurück) unterwegs: Mit Tempi um die 100 km/h ist man im Pkw-Bereich immer noch eher ein "stehendes Hindernis", trotz der derzeitigen Brennstoffkosten....Und riesige schwere Fahrzeuge / SUV sind in beachtlicher Vielzahl unterwegs......).   Meine "altvorderen" Vorfahren sagten schon in der "ersten" Energiekrise 1974 (als es hier bei uns im Lande 4 Sonntage mit FAHRVERBOTEN FÜR DIE ALLGEMEINHEIT gab): Man solle doch froh und glücklich sein, daß es dem Normalbürger gestattet ist, so viel Kraftstoff wie er möchte nach eigenem Entscheid --zu welchem Preis auch immer--  tanken/kaufen zu dürfen. (Sie hatten diverse Zeiten erlebt, in denen es für die Allgemeinheit keine Kraftstoff zu kaufen gab und/oder diese nur auf staatliche Bezugsscheine zu erwerben waren......zu welchen Preisen auch immer, jedoch zur Kaufkraft deutlich höher als derzeit.....).   Und: Schon vergessen ? Vor ca. 4 Jahren habe auch ich deutlich mehr für den Brennstoff bezahlen müssen als derzeit. Die kriegerische Auseinandersetzung in der Ukraine hatte gerade begonnen. Ich erinnere Kosten von 2,30 - 2,40 Euro pro Liter Diesel.....Heute um ca. 2,13 Euro/Liter. Da ist doch noch "Luft nach oben".....Da geht doch noch was.....   mit sparsamen und freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.117
    • Beiträge insgesamt
      1.614.661
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.