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Von SmartManI · Geschrieben am
Wie heiss wird denn der Bolide eigentlich? Was zeigt euer Tester für eine Wassertemperatur an? Zeigt der Tester richtig an? Was für einen Tester setzt ihr ein? Habt ihr eine SD (StarDiagnose = das Werkstatt-Diagnosetool von Mercedes bestehend aus Multiplexer, Rechner und Software) Der Lüfter schaltet sich, laut deinen Angaben von vorhin, ein. Steigt die Wassertemperatur dann trotzdem weiter und falls ja, wie weit steigt die Temperatur dann weiter an? Funktioniert die Heizung? Öffnet das Thermostat ordentlich? Falls die Heizung nicht funktioniert, dann könnte trotzdem noch Luft im System sein. Ich denke nicht, dass das Thermostat plötzlich den Geist aufgegeben hat. Bis zu welcher Temperatur (laut Tester) lasst ihr den Motor laufen, bevor ihr ihn abstellt. Ich nehme an, bis zum Aufleuchten der roten Temperatur-Warnleuchte habt ihr den Motor nicht laufen lassen? Soll man grundsätzlich auch nicht aber wenn man darauf achtet und sich die Warnlampe meldet und man dann sofort abstellt dürfte nichts passieren. Die meisten Motorschäden entstehen beim mhd, wenn der Keilrippenriemen reißt. Man merkt den Riss nicht gleich und die meisten achten auch nicht auf die Warnleuchten um KI. Wenn man es dann merkt, dann ist es meistens zu spät und man hat noch einige Meter mit hoher Drehzahl zurückgelegt. Ein Motorschaden ist dann entstanden. Grundsätzlich wenn alles vorher funktioniert hat und ihr die Leitungen auf Freigängigkeit geprüft habt, muss der Kühlkreislauf funktionieren. Also entweder es hat ein Bauteil nach dem Austausch der Leitungen versagt, oder der Kühlkreislauf ist durch etwas beeinträchtigt oder verstopft. Falls ihr es nicht hinbekommt, im Zweifel nochmals aufmachen und alle Bauteile (WaPu, Thermostat, Kühleranschlüsse) auf Funktion, evtl.. vorhandene Verschmutzungen kontrollieren, reinigen, spülen.
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