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Suppengabel

Suche Fahrwerk für 450er CDI Facelift mit Tuning-File

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Und das hat jetzt den gleichen "Komfort" wie das originale?

 

Wobei ich bei dem originalen nicht von Komfort sprechen würde, eher von Holzklasse.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 14 Stunden schrieb Funman:

Und das hat jetzt den gleichen "Komfort" wie das originale?

 

Wobei ich bei dem originalen nicht von Komfort sprechen würde, eher von Holzklasse.

Ja, mMn sogar etwas besseren Holzklassenkomfort. 

 

Grüße

 

Suppi

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vor 17 Stunden schrieb Suppengabel:

Nun ist es ein Billstein B12 geworden, Domlager gleich mitgemacht. Vorne 1,9 und hinten 2,1 Bar. Fahrverhalten super!

Na dann mal viel Spaß!

Mein 451 bekommt morgen (endlich) ein KW1.


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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    • @MMDN @Funman @Rollerfahrer   Hallo! Nach Rücksprache mit meinem Vati sind wohl eine und/oder mehrere Dichtungen des Turboladers undicht, weshalb er Öl in den Ladeluftkühler(?) drückt. Für uns ist es komfortabler einfach den gesamten Turbolader zu tauschen, als die defekte Dichtung(en) zu suchen, zu reinigen, zu tauschen und wieder einzubauen.    Da wir (bzw. mein Vati) selbst den Turbolader einbaut, stürze ich mich damit auch nicht in Unkosten, sondern habe nur das Ersatzteil bezahlt 🙂   Ich vertraue da sehr auf seine Expertise, bin aber natürlich auch sehr dankbar für eure Meinungen/Denkanstöße!   VG Lisa
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