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Suppengabel

Suche Fahrwerk für 450er CDI Facelift mit Tuning-File

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Und das hat jetzt den gleichen "Komfort" wie das originale?

 

Wobei ich bei dem originalen nicht von Komfort sprechen würde, eher von Holzklasse.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 14 Stunden schrieb Funman:

Und das hat jetzt den gleichen "Komfort" wie das originale?

 

Wobei ich bei dem originalen nicht von Komfort sprechen würde, eher von Holzklasse.

Ja, mMn sogar etwas besseren Holzklassenkomfort. 

 

Grüße

 

Suppi

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vor 17 Stunden schrieb Suppengabel:

Nun ist es ein Billstein B12 geworden, Domlager gleich mitgemacht. Vorne 1,9 und hinten 2,1 Bar. Fahrverhalten super!

Na dann mal viel Spaß!

Mein 451 bekommt morgen (endlich) ein KW1.


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wenn das Signal des Drehzahl- (oder OT-) Gebers fehlt, "weiß" das Steuergerät nicht, wann es einspritzen bzw. zünden soll bzw. wo und wie die KW (Kurbelwelle) gerade steht und es wird nicht eingespritz bzw. gezündet. Der Motor läuft bzw. startet dann nicht. Kommt häufig beim warmen Motor vor...   Dehzahl- bzw. OT-Geber sind beim 450er ein und dasselbe Bauteil.   Falls der Wagen einen DZM (Drehzahlmesser) haben sollte, zeigt dieser beim Fehlen des Signals auch nichts an ("0"). Mal beobachten, falls vorhanden...   Das Teil kostet in Aftermarket keine 20 Euro incl. Steuern und Versand.   Der Tausch ist hinreichend  im Netz und auch hier in Forum beschrieben, bebildert und auf YT gibt es auch Videos dazu. Einfach mal die Suche bemühen.....   Der Ausbau/Tausch ist keine Raketenwissenschaft....aber auch nicht vergnügungs-steuer-pflichtig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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