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Hi zusammen,

 

das Dach an meinem 450er Cabrio will nicht auf gehen. Der Motor zieht, nur leider scheint da was zu klemmen. (siehe Fotos)

 

Ich hab das Smarty noch nicht so lang, keine Ahnung, wann das Dach zuletzt offen war, ich hab ihn schon so gekauft. Aber nun ist Sommer und warm und keine Klima und das Dach auf machen wäre am Cabrio schon echt fein 😉

 

Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte und eventuell eine (einfache?) Lösung?

 

Danke schon mal und viele Grüße,

Rose

smart-dach1.jpeg

smart dach2.jpeg

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Wieso testet man sowas nicht vorm/beim Kauf?
Das Dach zieht schief, wird wohl wohl was gebrochen sein. 
 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hat wohl nur eine Seite gezogen... Mal eben flott und geht ist nicht. Verdeckservice suchen und gezielt fragen ob sie Erfahrungen mit smart haben und richten lassen. 

 

Und klar gesagt, rum fummeln führt jetzt zu mehr unnötig Schaden. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor einer Stunde schrieb CDIler:

Wieso testet man sowas nicht vorm/beim Kauf?
Das Dach zieht schief, wird wohl wohl was gebrochen sein. 
 

 

Hab ich gesagt, ich wusste es nicht? Klar wusst ich das... Ich bastel an dem Auto eh die ganze Zeit rum und nun ist halt das Dach an der Reihe...

 

Manchmal sind hier ja Leute unterwegs, die entweder ein ähnliches Problem auch schon hatten oder mit ein, zwei Tipps helfen können, also dachte ich, ich schau mal, ob sich jemand findet, der was sinnvolles beitragen kann.

 

 

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Ja da wird wohl der Führungszug, oder wie man das nennt, auf dieser Seite  rausgesprungen sein.

Habe auch so einen Pflegefall, hat das auch, passiert gerne wenn man das Dach "manuell" abklappt wenn die Mechanik das nicht selber schafft/macht, weil etwas klemmt.

 

edit1:
Eine reparatur ist möglich, wenn es das Problem dasselbe wie bei mir ist und nichts weiter beschädigt wurde, nur einfach ist das nicht (muß ich selber noch  durchführen).
Ansonsten bleibt die nur der weg zum Service bzw zum Fachbetrieb der sich darauf spezialisiert hat.
 

 

edit2:
Schau gleich mal ob alle Gleiter okay sind, da ist bei mir auch einer defekt.

 

gleiter.jpg

bearbeitet von Beware

450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

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@Rosefairy

Hast Du dein problem schon gelöst ?

Mittlerweile habe ich das rausgesprungene Antriebskabel wieder in den Kniehebelgleiter eingefügt und bis auf ein bischen feintuning läuft das Verdeck wieder. 


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

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    • Hallo Sekares,    vielen Dank für die lieben Worte. Leider ist das mit dem Werkstätten auch so ein Thema. Das musste ich leider auch schon herausfinden. Meine CO Werte waren im Test anfangs auch viel zu hoch. Aber durch mehrmaliges Autobahnfahren waren sie wieder im Toleranzbereich. Und eigentlich sollte es dann auch was mit mit deinen CO Werten werden. Denn wenn ich eins bisher schon gemerkt habe ist das, das die kleinen Motoren sehr gut gebaut sind. Also mit Liebe und etwas Geld kann man sie lauffähig halten. Hast du eine kleine freie Werkstatt in deiner Nähe und keine große Kette? Denn die Ketten sind leider viel zu unflexibel. Die kleinen sind manchmal auch etwas kreativer. Denn (keine Werbung) es gibt ein paar Mittelchen von Liqui Moly die helfen könnten. (Nach meinem Leihen wissen) Wärst du in meiner Nähe hätte ich gesagt komm rum und wir schauen was die kleine Werkstatt bei mir um die Ecke sagt. Die haben bisher alles geschafft.    Mit freundlichen Grüßen  Florian
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