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KugelSchreiber

(S) 450er ForTwo Vorfacelift Rückleuchten, inkl. Cover in silber gesucht!

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Moin moin,

 

ich suche für mein Kugel-Projekt einen kompletten Satz (1 Paar) VORFACELIFT Rückleuchten für eine 450er ForTwo Kugel. Allerdings NUR mit weißem Blinkerglas und silbernen Covern. Bitte nur im guten Zustand und ohne gebrochene Haltenasen oder Kratzer (die kriege ich überall hinterher geworfen). 😄 Aussehen MÜSSEN beide Rückleuchten genau so, wie auf dem beigefügten Foto.

 

Macht mir bitte Angebote mit Fotos und eurer Preisvorstellung, inkl. Versandkosten. Dankööö... 🙂 

 

Viele Grüße, Andreas

 

P.S. Würde dann - wenn gewünscht - ggf. meine orig. Facelift Rückleuchten mit gelbem Blinkerglas und silbernen Covern abgeben. Allerdings sind innen ein paar Haltenasen futsch, aber die Lampen halten trotzdem bombenfest. 🙂

 

 

 

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bearbeitet von KugelSchreiber

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Danke für Dein Angebot. Aber ich suche ja explizit die RüLi's vom VFL. Die Facelift-Teile fährt mittlerweile jeder und man bekommt sie überall zuhauf... Leider für mich nicht verwendbar. Aber trotzdem danke. 😉 

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Wo wir schon beim Thema Rückleuchten sind. Gibt es eigentlich für das 450iger Cabrio eigentlich etwas anderes außer die originalen? 

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Öhm, das ist hier ein Posting im Marktbereich und Deine Anfrage ist ein "bissel" falsch? 😄  Google sagt mir, dass es nur die Standard RüLi fürs Cabrio gibt. 😉 

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Naja, die originalen des Cabrios gibt es eben in drei verschiedenen Ausführungen, mit gelber Blinkleuchte, mit rauchrauer oder mit weisser Blinkleuchte.

Aber sonst gibt es nix.

bearbeitet von Ahnungslos

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OK... hab nämlich noch nichts gefunden in Sachen LED oder in andere Gestaltung. 

Hab neulich einen 451 gesehen, der hatte die Hella Selbstbau Module.... aber schön war das nicht. Leb ich halt mit den grauen weiter. 

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vor 23 Stunden schrieb Ahnungslos:

Naja, die originalen des Cabrios gibt es eben in drei verschiedenen Ausführungen, mit gelber Blinkleuchte, mit rauchrauer oder mit weisser Blinkleuchte.

Aber sonst gibt es nix.

Das ist korrekt. Empfehlenswert ist es die "Osram Diadem" Birnen zu verbauen, dann hat man den gelben Schimmer nicht.

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    • Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 
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