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Gast stuhlfahrer

Werkstatt für AT-Motor+Einbau in NRW ??

Empfohlene Beiträge

Gast stuhlfahrer
vor 1 Minute schrieb CDIler:

Da arbeitet ein erfahrener Roadsterfahrer 👍

Genau, ich wollte das nicht so breittreten....☺️

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Gast stuhlfahrer

Ein Erfahrungsbericht nach erfolgreichem Motortausch bei Macrocars :

 

So, Reparatur erledigt. Habe den Wagen nach Hamm, zu Makrocar gebracht. Geflegte Werkstatt, nur Smarts nicht allzu viel los. Junges Team. Eindruck Neutral bis Positiv. Ich musste keinen Auftrag unterschreiben, hat mich etwas misstrauisch gemacht, aber gut... Wagen war zum vereinbarten Termin fertig. Es gab 2 x Rückrufe ob Krümmer + Kupplung mit gewechselt werden sollten. (Letztere hatte ich schon im Kofferraum liegen). Insgesamt alles gut gelaufen und Preislich ok. Nut heute nach ca 250km ist mir aufgefallen, das ein Idiot 1 l zuviel Motoröl eingefüllt hat 🙄

Hoffe mal das war nicht schlimm.

Ich habe das überzählige Öl in meiner Garage abgesaugt und beobachte jetzt mal das ganze. Ich denke falls ein Schaden eintreten sollte, dann wird es noch innerhalb der Garantiezeit(20.000km) der Fall sein. 

Insgesamt haben die erstmal einen guten Eindruck gemacht. Aber auch einen Auszubildenden, oder wer auch immer das Zeug eingefüllt hat, muß man kontrollieren... 

Gruß Tobi

bearbeitet von stuhlfahrer

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Gast stuhlfahrer
vor 42 Minuten schrieb Smart911a:

was hat das jetzt gekostet ?

Is ja nicht mein Bericht sondern von jemandem der sich eine Werkstatt aus der Liste oben ausgesucht hat.

Aber ich frage gerne mal nach was er bezahlt hat...

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Gast stuhlfahrer
vor 21 Stunden schrieb Smart911a:

was hat das jetzt gekostet ?

Ich habe gerade Antwort bekommen es scheint so als gibt es Probleme.

Einen Preis für den Tauschmotor hat er mir nicht genannt. 

 

Mit seiner Zustimmung werde ich zu gegebener Zeit mitteilen was passiert ist, möchte aber nicht zu früh falsche Angaben machen oder eine Firma ins falsche Licht rücken.

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Gast stuhlfahrer
vor 1 Stunde schrieb Smart911a:

Probleme mit dem motor?

Ich warte mal bis die Sache geklärt ist... dann weiß ich mehr...

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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