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Outliner

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Gerade mal geguckt, nicht so übel die Angebote! Ein Endtopf für knapp 90 Taler mit Kat...

Ich weiss zwar nicht wie es um die Haltbarkeit bestellt ist und die Passform, aber schön für das Auto was doch meist hier besprochen wird Angebote zu finden.

Wenn da jetzt noch über den Link zur Werbung Rabatte für Forumsmitglieder rausspringen...😉

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Was für Werbebanner meinst du @Outliner?

Ich sehe schon seit Monaten hier immer die gleichen Werbebotschaften hier im Forum.


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

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Rechte Seite : Motor Doctor.

Mir kommt die Überlegung ob das wieder eine Firma ist die zum Auto Doc  Klan gehört?

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vor 3 Minuten schrieb Thinkabell:

Rechte Seite : Motor Doctor.

Mir kommt die Überlegung ob das wieder eine Firma ist die zum Auto Doc  Klan gehört?

Ja habe ich gesehen, aber in dem Gif Banner werden nur Bremsen und ähnliches angezeigt - keine Endschalldämpfer. 🤔

Aber danke für den Tipp @Thinkabell


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Ist mir wurscht welcher Clan das ist: Wenn die Forumsbetreiber Geld bekommen um den ganzen Kram hier am laufen zu halten ist es für mich ok.

Dennoch wünsche ich mir einen Rabatt für angemeldete Foristen!

Ich bin mir ziemlich sicher dass da was geht, wenn man nur danach fragt! 

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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