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uka8

was ist das für ein Navi im 451?

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haben heute einen 451 gekauft.Der wird vom Händler erst mal aufbereitet und ich habe nur ein Foto vom innenraum gemacht.Da ist ein nicht serienmässiges navi drin.Weiss jemand von welchem hersteller?damit ich mal nach den Funktionen googeln kann.Danke

20211014_114833.jpg

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Scheibenwischerhebel und Lenkrad hast du jedenfalls gut getroffen.😖

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Das ist nichts Originales sondern aus dem Aftermarket-Bereich.
Was genau lässt sich mit dem Bild nicht wirklich sagen. Im Zweifel wirst Du das wohl herausziehen müssen um das Typenschild sehen zu können


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Das ist ein Zenec ZE-NC2040 oder ähnlich. Der Händler wird es genauer sagen können.

 

 

41ehYA0bmUL._AC_SY580_.jpg


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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vor einer Stunde schrieb gewürfelt:

Das ist ein Zenec ZE-NC2040 oder ähnlich. Der Händler wird es genauer sagen können.

 

 

41ehYA0bmUL._AC_SY580_.jpg

vielen vielen dank!das ist sehr nett von euch.Mir reicht es schon das es in der mitte leuchtet.So wichtig ist nicht ob orginal oder nicht.Wollte nur die wartezeit überbrücken bis der Wagen fertig verzollt(wohne im ausland)und überholt wird.

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vor 3 Stunden schrieb MischungsMicha:

Das ist nichts Originales sondern aus dem Aftermarket-Bereich.
 

Er schrieb doch Oben "Da ist ein nicht serienmässiges navi drin." 🙄


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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