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Moritz7

Smart 451 Turbo während der Fahrt ausgegangen.

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Hallo Experten,

das erste mal hat mich mein Smart 451 Turbo Baujahr 2011, kurz im Stich gelassen.

Er ist auf der Autobahn, leicht bergab, einfach ausgegangen.

Ich dachte erst das es nur das Radio ist, aber es gab auch keine Anzeigen mehr im Cockpit, bis auf den leeren Rahmen der Tankanzeige.

Ausgerollt auf dem Standstreifen konnte ich sofort wieder starten und weiterfahren.

Habe mich quer durch das Forum gelesen.

Kurbelwellensensor scheint nicht so ganz zu passen, sonst wäre er wohl nicht direkt wieder angesprungen.

Die Benzinpumpe läuft an, eben mehrfach getestet.

Gibt es sonst noch Möglichkeiten die den seltsamen Fehler erklären würden?

Vielen Dank

 

Gruß Moritz 

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Möglicherweise das gleiche Problem wie hier. Du solltest mal ein Diagnosegerät anstöpseln (lassen).

Kannst aber trotzdem mal gucken, ob die Stromversorgung des SAM ok ist.

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Das sieht mir eher danach aus, als ob die komplette Spannung weg war.

Dafür kommen verschiedene Dinge in Betracht, angefangen bei lockeren Batteriepolen bis zu Wackelkontakten im SAM.

 

Kannst Du ausschließen, daß der Schlüssel evtl. während der Fahrt ein Stückchen nach links gedreht wurde?

Evtl. durch Gepäckstücke im Fußraum oder ähnliches.

bearbeitet von Ahnungslos

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Schau dir die Batteriepole an ! 

Meiner ist einfach gebrochen mitten im Betrieb. Motor aus wie von dir beschrieben. 

Ausgerollt neu gestartet und er lief wieder. 

Die Polklemme des Pluspols war lose weil das Material in der Mitte gebrochen war. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Klassiker sind auch die gebrochenen Lötstellen im SAM, aber check erst mal die anderen Ideen.

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Na selbst erlebt trifft immer am Besten.👍

Die spillerigen originalen Batterieanschlüsse habe ich schon lange entsorgt und gegen M8 Ösen getauscht, weil meine Batterie keine üblichen Pole hat.

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Auf der Rückseite des SAM verbirgt sich auch die verschraubte Zuleitung mit einer Sechskantmutter, siehe diese Seite!

Diese Verschraubung löst sich auch manchmal und ruft solche Effekte hervor, deshalb sollte sie ebenfalls nachkontrolliert werden.

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Hallo Jungs,

 

vielen Dank für die Infos. Es sah wirklich so aus als wenn die Spannung unterbrochen wurde. Werde die Problemstellen überprüfen.

 

Gruß Moritz

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Sam Lötstellen habe ich beim 451 bisher noch keine reparieren müssen. Da die 451 Sam sehr ähnlich der des 450 ist kann es aber durchaus passieren. 

Ich meine die 451er sind ja auch nicht mehr ganz taufrisch. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Batteriepole und Stromkabel am SAM sind fest.

Dann bleibt scheinbar nur noch der Zündschlüssel, oder eben die Lötstellen.

 

bearbeitet von Moritz7

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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