-
Der letzte Post
-
Von Slight · Geschrieben am
Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. đ  Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit fĂŒr ein Update.  @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. đ€ŁÂ Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafĂŒr und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. WĂ€re ja schon eine sehr lange Zeit.  @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen. Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! VerlĂ€ssliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.  Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)  Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel SpaĂ beim vergleichen.  Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fĂ€hrt mit 50 km/h auf ebener StraĂe und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stöĂt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?  50 km/h entspricht 72 Sekunden fĂŒr 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.  Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? đ€ŁÂ Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites VerhĂ€ltnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das ĂŒberhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...  SelbstverstĂ€ndlich wĂ€re eine geĂ€nderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur VerfĂŒgung gestellt.  Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzĂ€hlige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und BremsenverschleiĂ, den ĂŒbrigens auch FahrrĂ€der haben, die von einem LKW geliedert werden. đ€·ââïž Â Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nĂ€chsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. đ Â
-
-
Forenstatistik
-
Themen insgesamt153.288
-
BeitrÀge insgesamt1.617.334
-
