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Ahnungslos

Roadster am Ende seines Lebenszyklus?

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Offensichtlich sind die Smart Roadster am Ende ihres Lebenszyklus angekommen,  siehe hier!

Die Bordcomputer der Roadys sind nicht bereit für die Zukunft, da ist das Jahr 2020 das Ende!

Wundert mich ja, daß dies hier noch nicht thematisiert wurde, sind die Roadys alle noch im Winterschlaf? 

Oder ist der Bordcomputer so selten? 🤔

 

Kann ich nach dem Millenium Hype bei den PCs im Jahr 1999 absolut nicht nachvollziehen, daß man da nur 20 Jahre später dasselbe in grün in ein eigentlich zeitloses Gerät einprogrammiert. 🙄

Bei den Möglichkeiten, die zum Zeitpunkt der Konstruktion des Roadys bzw. dessen Bordcomputer in der Elektronik bestanden haben ist das absolut unverständlich!

Fehlt nur noch, daß dies gravierende Auswirkungen auf den Betrieb des Roadys hätte! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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🙄 Das ist die Härte! Schätze mal das keine Auswirkungen bemerkbar sind, der Roadie geht ja nicht online.

Trotzdem ärgerlich.

Bestimmt aber durch einen findigen Programmierer behebbar...

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vor 39 Minuten schrieb Ahnungslos:

Wundert mich ja, daß dies hier noch nicht thematisiert wurde, sind die Roadys alle noch im Winterschlaf? 

Oder ist der Bordcomputer so selten? 🤔

 

Es ist eigentlich schon seit Jahren bekannt bzw. fragte mn sich schon vor Jahren wie es weitergehe wird, weil man schon früher bemerkt hat, das man nur bis 2020 einstellen kann. Zur aktuellen Zeit ist das Thema bei Facebook im Gespräch sowie in der Roadstertelegrammgruppe. In Foren sind die Roadsterfahrer eigentlich kaum noch vertreten. Und wer nutzt überhaupt das Datum?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 4 Minuten schrieb Steffi_Holger:

Aber die sind eh selten und waren eigentlich auch immer kaputt........  Meine Schrottzahl: Zwei von Zwei😅

Was ist denn daran kaputt, hab evtl Interesse


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Wurde im https://www.smart-roadster-club.de/ schon vor längerem diskutiert.

 

Ist aber ohnehin kein Weltuntergang: Der BC zählt sehr wohl weiter, nur vom Strom nehmen sollte man ihn nicht mehr, weil nicht mehr manuell auf das Datum einstellbar. Wer also Wert darauf legt (und das kann nur ästhetische Gründe haben, techn. ists völlig irrelevant) sollte hat bei einem Batteriewechsel kurz eine Stützbatterie anschließen...

 

Ad kaputte BCs: das hab ich noch nie gehört... Was sein kann, und auch häufiger auftritt: Die LED-Beleuchtung gibt den Geist auf - auch damit kann man leben, bleibt nachts halt finster, tagsüber kein Problem. Oder man tauscht die LEDs auf (oder lässt das von einem Bastler kostengünstig machen)

bearbeitet von ChristianAm

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vor 32 Minuten schrieb ChristianAm:

Der BC zählt sehr wohl weiter, nur vom Strom nehmen sollte man ihn nicht mehr, weil nicht mehr manuell auf das Datum einstellbar.

 

D.h. wenn er nicht vom Strom getrennt wird, ist das Datum bzw. das Jahr 2021 und folgende anzeigbar?

Aber eingestellt werden kann er nicht darauf? 😲

 

Was ist denn das für eine Fehlkonstruktion, das halt ich ja im Kopf ned aus!  🙄

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vor 12 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

D.h. wenn er nicht vom Strom getrennt wird, ist das Datum bzw. das Jahr 2021 und folgende anzeigbar?

Aber eingestellt werden kann er nicht darauf? 😲

 

Was ist denn das für eine Fehlkonstruktion, das halt ich ja im Kopf ned aus!  🙄

Angeblich, ja. Ganz ehrlich gesagt, hab ich noch nicht nachgeschaut, ob meiner tatsächlich weitergezählt hat, das ist nur, was ich gelesen hab (ich werd heute mal nachschaun.

 

Ja, so ist es wohl. Anscheinend hüpft er nach Stromunterbrechung auf 2000 und man kann nur bis 2020 weiterdrücken, bevor er wieder auf 2000 hüpft.

 

Fehlkonstruktionen gibts ja bei Smart einige 😉

 

Gibts/gabs übrigens auch bei anderen Herstellern in vergleichbarem Umfang: Beim Golf 3 springt die DIGITALE Gesamtkilometeranzeige nach 299 999km wieder auf 0.

bearbeitet von ChristianAm

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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