Smart AU Durchgefallen, brauche mal Hilfe

[klause]

Hallo liebe Profis, bitte helfen 

Mein Liebling BJ 98, 450  7009 / 300 hat keine AU bekommen.
Motorcode 160.910
Auspuff 5 Jahre alt, normal , vorher Brabus Auspuff

Fahrzeug hat ein anders Steuergerät und hatte mal 55KW und offen, Nun nach einen ZK Schaden wieder 40KW und 135km/h

Zündzeitpunkt; nicht einstellbar
Konditionierung: (soll >120) und (Ist 4)   / i.O
Motortemperatur : (soll 80-130) und (Ist 89,5)   / i.O
Erhöhter Leerlauf: (soll 2500-2800) und (Ist 2550)   / i.O
CO : (soll 0.00-0.30) und (Ist 0.540)   / n.i.O
Lambda : (soll 0.970-1.030) und (Ist 1.336)   / n.i.O
Leerlauf: (soll 750-950) und (Ist 852)   / i.O
CO : (soll 0.00-0.50) und (Ist 0.399)   / i.O


 

[maxpower879]

Der Lambdawert ist viel zu groß. So viel zu groß das nur Nebenluft im Abgasstrang in Frage kommt. 

Deswegen auch der hohe CO Wert da die Lambdaregelung voll anfettet um Lambda 1 zu erreichen. 

Ich vermute einen undichten Krümmer... 

Entweder ein Stehbolzen abgerissen oder ein zu großer Riss im Krümmer. Alternativ wäre noch möglich das sich die Verschraubung des Auspuff am Krümmer gelöst hat. Kommt auch hin und wieder vor. 

Das Leck muss sich vor der Lambdasonde befinden sonst wäre nur der Lambdawert zu hoch nicht aber der CO Wert. 

Was ebenfalls dafür spricht ist die Tatsache das der CO Wert im Leerlauf ohne starken Abgasstrom passt. 

 

Klar wäre auch ein Leck nach der Sonde möglich dann müsste aber zusätzlich auch der Kat defekt sein oder der Motor starke Fehlzündungen haben was den CO Wert erklärt. Ich denke daher eher das ein Leck vor der Sonde vorhanden ist und der CO Wert daraus resultiert. 

bearbeitet 14. Februar 2021 von maxpower879

[Relaxo]

Läuft er überhaupt auf allen Zylindern ? Extrem hoher Lambdawert kann auf fehlende Verbrennung deuten.

[maxpower879]

Dann würde aber der Leerlauf nicht passen.... Und das CO im Leerlauf ebenfalls nicht. 

bearbeitet 14. Februar 2021 von maxpower879