Anschluss Ladedruckdose und Ventil

[Belcanto]

So hoffe ich habe das jetzt alles richtig angeschlossen. Der Vorbesitzer hatte ein paar Anschlüsse tot gelegt. Ich habe die Ventile elektrisch und mechanisch geprüft und alles wieder so verschlaucht wie ich es im Forum und in Google gefunden habe. Ist das richtig so??????? Der letzte noch nicht angeschlossene Schlauch mit der blauen 1 geht dann an den Turbo.

bearbeitet 21. Januar 2021 von Belcanto

[Belcanto]

Hoffe man kann das alles gut erkennen

bearbeitet 21. Januar 2021 von Belcanto

[Belcanto]

Hallo im Forum keiner eine Meinung dazu, da bin ich aber platt!!!!! Ist die große Unterdruckdose mit 5er Anschluss, Umschaltventil Membranpumpe, Taktventil und natürlich Luftschlauch ohne Ausgleichskammer. Der gerade Ausgang des Taktventil geht an den kleinen Anschluss des Turboladers das ist klar oben mit der blauen 1 bezeichnet.So habe das jetzt mal aufgezeichnet und hoffe das ist jetzt besser verständlich.

 

[voppi]

Mach so, dann passt es 

[Belcanto]

Das sieht aus als ob mein Plan oben richtig ist.

[Belcanto]

Aber mal nur so nebenbei vorher gab es die Dose mit einem Anschluss. Welchen Vorteil bietet die große mit 5 Anschlüssen??????

[Smart911a]

so wie du das aufgezeichet hast ist es richtig. Die Unterdruckdose wird mit Unterdruck und ..Druck gesteuert. Das ist der Unterschied zu der mit nur einem Anschluß. Die Stange wird bei Druck ausgefahren und bei Unterdruck. Man erreicht damit eine genauere Regelung. Das sind die beiden Pins an der Seite.

Die drei oben sind nur als Zierde. Da ist die Belegung auch egal. Das ist nur ein Hohlraum der nichts Steuert. Die Steuerluft der beiden Ventile wird dort hingeleitet und gelagt dann vor die Ansaugung Turbo.

 

[Belcanto]

Super vielen Dank. Dann werde ich morgen alles so verschlauchen und dann mal meinen ersten Startversuch nach der Motorinstandsetzung machen. Bin echt gespannt ob der anspringt.

[Smart911a]

hast du die Dichtung von dem O-Ring von dem V-Wasseranschluß der Wasserpumpe getauscht. ?

[Belcanto]

Alle Dichtungen wurden erneuert. Ich hatte einen kompletten Satz gekauft. Also alle Motordichtungen, zusätzlich die Simmerringe von Getriebe-Antriebswellen, neue Kolben mit Ringen, Lagerschalen der Nocken und Kurbelwelle, Ventilschaftdichtungen, Ventile ( gepanzert ), Hydrostößel, Öl und Luftfilter, Motor vermessen und gehont, Steuerkette , Spanner  und Führungsschienen geprüft alle Leitungen Ultraschalgereinigt und mit neuen Kupferdichtungen versehen. Habe bestimmt noch was vergessen. Ach ja Turbolader sehr guten Gebrauchten besorgt und ausgetauscht. Um Öldruck aufzubauen wollte ich die Zündkerzen rausdrehen und den Motor auf dem Träger über den Anlasser durchdrehen lassen damit Alles mit Öl versorgt wird. Danach den Träger unter den Smarty schieben alles anschließen, aber noch nicht verheiraten sondern erst einmal so starten. Falls was schiefgeht brauche ich dann nicht wieder alles rausschrauben. Klingt das nach einem Plan????

[Belcanto]

Wasserpumpe habe ich auch zerlegt gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen.

[Smart911a]

dann müsste ja alles gehn.

[Belcanto]

Hoffe ich doch. Hier mal wie es früher angeschlossen bzw. das Taktventil nicht angeschlossen war. Da kann man sehen das am Taktventil nichts mehr angeschlossen war ( der Winkelanschluss links im Bild ). An der Unterduckdose war links nichts mehr drauf, die Mitte zugesetzt und rechts zum Turbolader. Wie hat das den funktioniert???????

bearbeitet 23. Januar 2021 von Belcanto

[Smart911a]

gar nicht. Dann müsste sich die Klappe im Krümmer  bei Ladedruck nicht öffnen können. Bei Unterdruck schon.

Du must auch die Vorspannung von der Druckdosenstange am Wastegate richtig einstellen. meine Erfahrung sind da 1,8-2,00 mm . Dann fängt das Wastegate an sich zu öffnen bei ca 0,5-0,6 bar Druck

[HarryK61]

Hallo, 

ich habe mir einen Smart gekauft 0,7 45kw Turbo gekauft und hatte das selbe problem wie du auch, dank deinen Bildern habe ich das Problem gelöst und dafür erstmal danke.

 

Mein Problem jetzt ist nur oben an der Sekundarlufteinheit, von dort geht ein unterdruck Schlauch in ein Umschaltventil rein, anscheind gibt es 2 Umschaltventile, meine Frage wäre das ich am Ventil noch 2 offene Anschlüsse habe weiß jemand welche schläuche da ran kommen?

 

bin aus Remscheid 😄

[Tasso90]

Hey leute ich hätte da auch eine frage ich habe wie auf dem bild nur den ansaugschaluch mit den Anschlüssen und dem westgate wie schließe ich den an den egal wie ich es mache am westgate fehlt mir ein Schlauch siehe bild 

[Smart911a]

Des Ansaugrohr mit dem kleinen Kasten dran ist eigendlich für die Druckdose mit einem Anschluss. Welches Bj ist der Smart

[Tasso90]

Der smart ist Bj 99 nur habe ich jetzt mehrmals gesehen das da noch ein ventil sein soll nur bei mir ist kein weiterer Stecker für noch ein ventil 

[Smart911a]

du brauchst eine Dose mit einem Anschluß ...der 99er hat nur ein Ventil. 

Dann ust du die Dose mit einem Anschluß exakt vorspannen wenn die montierst

bearbeitet vor 18 Stunden von Smart911a

[Smart911a]

Du must schon das verbauen das auch drin war.

[Tasso90]

Ich fange glaube ich mal von vorne an 😅

Also ich habe den smart als Bastler gekauft mit Defektem turbo er hat gepfiffen und keine leistung gehabt.

Turbo habe ich jetzt erneuert samt Krümmer dabei is mir aufgefallen das die zwei Schläuche mit Kabelbinder zu waren.

Ich habe nur die Dose wie auf dem Bild vllt hat der Vorgänger sie getauscht ich weiß es leider nicht. Aber wenn ich mir die bilder hier anschaue mit der separaten Dose die auch nochmal ein stromanschluss hat fehlt mir das Kabel also gehe ich davon aus das entweder der stutzen komplett falsch ist oder mir das Kabel von irgend wo fehlt da wäre ich euch wirklich sehr sehr dankbar 

[Smart911a]

vor 7 Stunden schrieb Tasso90:

Dose die auch nochmal ein stromanschluss h

Die Unterdruckdosen haben keinen Stromanschluß

Auf deim Bild ist der Anschluß Turbolader direkt auf die 5er Druckdose. Das ist falsch...der kommt zuerst in das echige Taktventil. Ich kann mir Vorstellen das die das so angeschlossen haben als wäre die 5er Dose eine 1er Dose. Ob das funktioniert weis ich nicht. Orginal gehört da eine Ein-Anschlußdose hin. 

bearbeitet vor 2 Stunden von Smart911a

[Funman]

Haben die Smarts Bj. 99 überhaupt ein Taktventil? 

vor 19 Stunden schrieb Tasso90:

Der smart ist Bj 99

 

vor 2 Stunden schrieb Smart911a:

der kommt zuerst in das echige Taktventil.