Läuft zu mager auf allen zylindern...

[jan060971]

 

 

 

Smart 450 Bj. 98 54PS 0.6 Benziner

Zylinder 1+2 alle Zündkerzen weiss...

Zylinder 3 siehe Bilder Zündkerzen

Spritverbrauch von 5.8 auf 8 liter gestiegen..

Motor verbraucht kein Kühlwasser oder Öl...

Kein Leistungsverlust...

Smart verschluckt sich im leerlauf kurzzeitig kommt alle 10sek vor ca....

Zündkerzen wurden alle ersetzt...

Immer noch alle hell weiss (mager)

MKL ist aus..

Keine Fehler im Speicher...

Bin Ratlos..🥺

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bearbeitet 26. Dezember 2020 von jan060971
text vergessen

[Outliner]

Ich überbringe ja ungern schlechte Nachrichten, aber Zyl. 1 und 2 sind weiss weil die Lambdasonde sagt, Motor läuft zu fett. Und ich meine das sagt sie, weil durch ein defektes Auslassventil in Zyl. 3 unvollständig verbrannte Abgase von der Lambdasonde gemessen werden.

An den Kerzen von Zyl. 3 sind eindeutig Verbrennungsrückstände zu sehen.

Häng mal dein Ohr ans Auspuffrohr, das Patschen immer wenn der 3. Zylinder arbeitet müsste zu hören sein.

Aber sicherer als meine Glaskugel wäre ein Kompressionstest.

 

[maxpower879]

Noch besser Druckverlusttest. 

Aber hey ein 600er ohne Ölverbrauch gibt es sowas überhaupt wenn nicht gerade frisch überholt?

Die Kerzen sehen jedenfalls nicht so aus. 

bearbeitet 26. Dezember 2020 von maxpower879

[Smart911a]

 

Mach ein Druckverlusttest oder erstmal Kompressionstest.

Wieviel Km hat der Motor runter ?

bearbeitet 26. Dezember 2020 von Smart911a

[jan060971]

Werde mal mit der Kamera rein leuchten plus Kompression testen..

Erstmal danke an alle

Das was ich an Fehlzündung meine ist wahrscheinlich das Patchen was outliner meint...

Kling logisch...

Ich werde berichten..

[jan060971]

Am 26.12.2020 um 22:56 schrieb Smart911a:

 

Mach ein Druckverlusttest oder erstmal Kompressionstest.

Wieviel Km hat der Motor runter ?

der motor hat 27500km runter...

habe kompression gemessen...

alle 10bar...

bearbeitet 28. Dezember 2020 von jan060971

[jan060971]

kompression auf allen zylindern 10bar

denke ventile o.k

alles erneuert ...

einspritzdüsen 3x

lambdasonde

saugdrucksensor

ansaugluftsensor

benzindruckregler

werde jetzt mal ne woche fahren und dann kerzenbild und spritverbrauch kontrollieren

 

 

 

[jan060971]

[jan060971]

[jan060971]

[Outliner]

Dann bin ich mit meinem Latein am Ende.😐

 

 

[Outliner]

vor 12 Stunden schrieb jan060971:

der motor hat 27500km runter...

 

Wie bitte??😲

[Smart911a]

Tauschmotor?

[jan060971]

vor 1 Stunde schrieb Smart911a:

Tauschmotor?

Ja smart profi B.Gladbach

[Outliner]

😆

Der Smilie oben purzelte mir einfach so in den Text. So was aber auch! Wo der nun wieder herkommt...

[Zickenversteher]

Sieht mir eher aus, als wenn der Motor von einem ins andere Auto getauscht wurde.

[Timo]

Ich mein, meine 450er Zeit ist schon lange her, aber waren die hellblauen Düsen nicht für die Brabusvariante?

[maxpower879]

Nein Dunkelblau wäre Brabus. 

[jan060971]

vor 9 Stunden schrieb Zickenversteher:

Sieht mir eher aus, als wenn der Motor von einem ins andere Auto getauscht wurde.

Der Motor war schon neu da hatten wir mit der Endoskop Kamera am Anfang eingeleuchtet das war alles neu

[jan060971]

so..

es war ein hängendes einspritzventil...

magnetventil einspritzventil defekt,von dem zylinder wo die zündkerzen verschmolzen waren...

spritverbrauch wieder auf 5.4l

ich danke euch allen für eure hilfe...😊

[Outliner]

Das ist mal was Neues!😦

Danke für die Rückmeldung...

[Smart911a]

Deßhalb sollte man auch die  Einspritzdüsen mal tauschen. Ich hab meine vor einem Jahr bei 180.000km 20 Jahren...getauscht. Gegen neue ..und ja ..einfach so getauscht ohne das eine defekt war. Nach der Lebendsdauer

[Smartdoktor450]

ne kaputte Düse ist nun wirklich nix neues bei den Symptomen...

bearbeitet 19. Januar 2021 von Smartdoktor450
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