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Hallo.Beim wechsel der Spritzwasser Pumpe ist mir die Dichtung vom Behälter verloren gegangen. Beim freundlichen Händler muss ich den ganzen Behälter kaufen.

Hat vielleicht jemand noch so eine Dichtung rum liegen? ist ein 451 Bj.2007 Cabrio.

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Meinst du den Verschluss (Deckel) vom Wischwasserbehälter?


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Dann hau deinem Freundlichen einfach mal die A0009989201  um die Ohren. 

Das wäre die Dichtung Waschpumpe an Behälter einzeln zu 2 € inkl. MwSt. 

 

NR 15 auf dem Bild. 

 

 

IMG_20201209_171606.jpg

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Es ist einfach nicht zu fassen mit diesen Spezialisten. 🙄

Wurde wohl von seiner SC Leitung zum Umsatzmachen verdonnert! 😱

 

Alternativ dazu einfach grenzenlos dumm!

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Problem an dieser Idee wäre das am neuen Behälter keine Dichtung dabei ist 😁

Irgendwie scheiße der Plan... 

 

Ich denke mit grenzenlos dumm trifft man es ganz gut. 

Kein Bock auf sein Job könnte ebenfalls sein. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 9 Minuten schrieb maxpower879:

Problem an dieser Idee wäre das am neuen Behälter keine Dichtung dabei ist 😁

Irgendwie scheiße der Plan... 

 

...der Teilemann scheint noch in der Ausbildung zu stecken - als Meister hätte er dem Kunden gleich ein neues  Fahrzeug aufgeschwatzt - inkl. der Dichtung :classic_wink:

 

Gruß

Marc

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Ich sag ja im Zweifel Baugruppe 1 (kompletter Smart) tauschen. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Ich fahre einen deutlich optimierten 451 Turbo und habe das Wechselintervall einmal (Coronatimes) zeitlich  etwas überdehnt. Daher habe ich nach dem Abpumpen des alten Motoröls zunächst ein preisgünstiges, teilsynthetisches  Motoröl eingefüllt, das jedoch die erforderlichen Spezifikationen erfüllte. Dieses bin ich anschließend etwa 30 km gefahren, um es auf Betriebstemperatur zu bringen, bevor ich es schließlich durch ein hochwertiges, vollsynthetisches Motoröl ersetzt habe. Auf diese Weise wurde auch das in der Ölpumpe und den Ölkanälen befindliche Altöl effektiv mit ausgetauscht.   Das ausgepumpte Öl war dann für den Diesel meiner Frau bestimmt, welcher in der Hinsicht recht genügsam ist.   I.d.R. fahre ich keine 5000 Km pro Jahr und wechsle jährlich, da ist so etwas natürlich nicht nötig, da das verbleibende Öl in den Kanälen noch sehr leistungsfähig ist.   Gruß Marc
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