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Schierkerfeuerstein

Passt der Dachholm vom 450er Modell auch beim 451er??

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Hallo Leute, ich habe ein großes Rostproblem bei meinem Smart Cabrio Bj. 2013.

Der Dachholm rostet extrem. Mercedes will keine Garantie geben.

Es soll durch einen Steinschlag eine Beschädigung am Lack entstanden sein.

Daher soll der Rost kommen. Es sind aber zwei Stellen und das Netz ist voll mit Bildern 

von Dachholmen von 450er Modellen mit Rost.

Es gibt aber keine Angebote für 451er Dachholme. 

Meine Frage: Passt der 450er Holm auch am 451er Cabrio??

Vielen Dank für Eure Antworten.

 

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Moin,

 

nachdem das Verdeck  nicht passt, sieht es mit den Holmen nicht besser aus.

 

Gruß

Marc

 

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Das ganze Tridion ist ja anders. Wie soll da was passen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Haben die 451 Holme eine Öffnung in die Wasser läuft und nicht wieder raus kann? Wenn das ein bekanntes Problem ist, würde ich mich beim meinem 2011er gerne mit Rostvorsorge und Hohlraumschutz beschäftigen. 


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Was heisst Öffnung, ganz dicht wird eine anliegende Gummilippe nie sein und das Blech innen ist nur grundiert und nicht besonders gegen Rost geschützt


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Mit ner Sonde mit Wachs fluten und gut. Habe ich beim 450er Cabrio auch gemacht als Vorsorge. Wenn Hohlräume untenrum gammeln, warum sollte der Holm ewiges Leben haben?

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Vielen Dank für Eure Antworten. Ich werde meinen Dachholm zum Lackierer bringen. Es gibt im ganzen Netz nicht einen Dachholm für das 451er Smart Cabrio zu kaufen. Bei Mercedes muss man 485,. Euro + Dichtung extra zahlen.

Schönen Samstag noch.

 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist? 🤷‍♂️   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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