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Smart450 - Nebelschlussleuchte keine Spannung

Empfohlene Beiträge

Du hast noch nicht geschrieben, warum Du die Glühlampe als Ursache ausschliesst!

Hast Du diese bereits ausgetauscht?

Eine optische Beurteilung des Glühfadens ist da eher nicht so ideal, weil manchmal der Glühfaden ok aussieht, die Glühlampe aber trotzdem defekt ist.

Deshalb misst man Glühlampen und auch Sicherungen am besten mit dem Ohmmetermessbereich des Multimeters durch, wenn die jeweilige Einheit in Ordnung ist, muss das Multimeter dann eine niederohmige Verbindung anzeigen.

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vor 6 Minuten schrieb Ahnungslos:

Du hast noch nicht geschrieben, warum Du die Glühlampe als Ursache ausschliesst!

Hast Du diese bereits ausgetauscht?

Eine optische Beurteilung des Glühfadens ist da eher nicht so ideal, weil manchmal der Glühfaden ok aussieht, die Glühlampe aber trotzdem defekt ist.

Deshalb misst man Glühlampen und auch Sicherungen am besten mit dem Ohmmetermessbereich des Multimeters durch, wenn die jeweilige Einheit in Ordnung ist, muss das Multimeter dann eine niederohmige Verbindung anzeigen.

habe zwei Birnen miteinander getauscht. Fehler bliebe. Aber Du hast Recht, ich muss die Birnen messen.

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Am 5.11.2020 um 23:24 schrieb Ahnungslos:

In der Liste zum ZEE Smart ist es ja die Sicherung 4, welche explizit die Nebelschlussleuchte absichert.

 

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vor 20 Minuten schrieb roby_naish:

Danke sehr nett.

Letzte Frage: Die Regler für die Lüftung sind auch dunkel. Da eine Idee?!?

 

Nee, ich denke mal, das hat nix miteinander zu tun. Sind das nur die Regler der Heizung und Lüftung oder ist die Beleuchtung des Kombiinstruments auch ausgefallen?

Dann wäre es nämlich logisch, daß die Heizungs- und Lüftungsbeleuchtung ebenfalls nicht funktioniert.

Die Glühbirne für die Beleuchtung der Lüftungselemente ist unten in der Mittelinsel verbaut. Zu den Bedienelementen wird das Licht über Lichtleiter geleitet.

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Auf dieser Seite ist beschrieben  wo sich die Glühbirne für die Heizungs- und Lüftungselemente befindet und wie sie ausgetauscht wird.

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Wenn allerdings nicht nur die Beleuchtung der Heizungs- und Lüftungselemente ausgefallen ist, sondern die komplette Instrumentenbeleuchtung, dann liegt der Fehler natürlich nicht an dieser Glühlampe der Insel.

Das Display bzw. dessen Beleuchtung ist davon getrennt zu betrachten, da diese Beleuchtung separat angesteuert wird!

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Der Rollerfahrer hatte mich ja schon ganz richtig zitiert, die Sicherung 4 im Sicherungskasten ist für die Nebelschlussleuchte zuständig, siehe diese Seite!

Diese aber ebenfalls mit dem Ohmmeter durchmessen und nicht nur optisch beurteilen!

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Wenn man dem Schaltplan glauben kann, ist es bei ZEE-Smarts so, dass die Spannung für Sicherung 4 vom Lichtschalter kommt.

 

Der Schalter bekommt eingangsseitig ungesicherte 12V von einer Leitung, die direkt an der Batterie hängt. Der Ausgang geht dann zu Sicherung 4 im Sicherungskasten. Hinter der Sicherung gehen zwei Leitungen jeweils zum KI und zur Leuchte am Heck.

 

Der Darstellung nach, werden beide Leitungen noch im Sicherungskasten miteinander verbunden. Ich vermute, dass beide zusammen direkt an den Sicherungshalter gecrimpt sind.

Demnach müsste, wenn die Leuchte im KI funktioniert, die Sicherung im Ordnung sein.

 

bearbeitet von 450-3

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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