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Hey zusammen,

Mein Smartie habe ich seit letzten Dezember, er ist BJ 2018. 

Jetzt im Sommer ist uns vorne an der Stoßstange ein Lackproblem aufgefallen. Der Lack wirkt wie abgeschossen, so fahl. Smart hat das anscheinend noch nie gesehen. Lackaufbereiter auch nicht und können es nicht bearbeiten. 

Ich bin mir auch keiner Schuld bewußt. Wasche von Hand und gebe acht.

Hat vielleicht jemand das selbe Lack-Thema mit der grauen Matt-Lackierung?

Viele Grüße 20200911_170933_resized.thumb.jpg.6670e8fad6ddf343ad8727c9d6d5d1e1.jpg

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Moin Madeleine,

 

für mich sieht es so aus, als ob deine Stoßstange falsch lackiert wurde und deshalb mit der Zeit dieses Lackbild zeigt. Sofern man es mit dem einen Bild beurteilen kann, sehen die anderen Teile der Karosserie völlig normal aus.

 

Gruß

Marc

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Yep. Kauf dir ne neue "Stossstange" oder geh dem SC auf den Geist.

Der Lack bei den 453ern ist ohnehin unterirdisch. Meiner aus 2015 (midnight-blue) hat mehr Steinschlagmacken als mein 450er aus 2004 (rubyred-metallic). Auch die Tridion, bei beiden schwarz, ist beim 453er viel kratzempfindlicher.

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Für mich sieht das aus als ob hier der Smartrepair Doktor dran war. 

Das sieht gerade bei Mattlack nach der Reparatur gut aus allerdings altert der Smartrepairlack viel schneller als richtiger Lack da dieser nicht in der Lackierkammer eingebrannt wird. Das Ergebnis sieht man hier. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Tatsächlich hatte der Kleine beim Kauf dort eine Macke, die dann vom SC per Smartrepair behandelt wurde. Bin nun solange dem SC auf die Nerven gegangen, bis ich eine neue Stoßstange bekommen habe 🙂 Danke euch!

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vor 27 Minuten schrieb Madeleine2:

Tatsächlich hatte der Kleine beim Kauf dort eine Macke, die dann vom SC per Smartrepair behandelt wurde.

Diese Info wäre schon am Anfang hilfreich gewesen.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wenn das Signal des Drehzahl- (oder OT-) Gebers fehlt, "weiß" das Steuergerät nicht, wann es einspritzen bzw. zünden soll bzw. wo und wie die KW (Kurbelwelle) gerade steht und es wird nicht eingespritz bzw. gezündet. Der Motor läuft bzw. startet dann nicht. Kommt häufig beim warmen Motor vor...   Dehzahl- bzw. OT-Geber sind beim 450er ein und dasselbe Bauteil.   Falls der Wagen einen DZM (Drehzahlmesser) haben sollte, zeigt dieser beim Fehlen des Signals auch nichts an ("0"). Mal beobachten, falls vorhanden...   Das Teil kostet in Aftermarket keine 20 Euro incl. Steuern und Versand.   Der Tausch ist hinreichend  im Netz und auch hier in Forum beschrieben, bebildert und auf YT gibt es auch Videos dazu. Einfach mal die Suche bemühen.....   Der Ausbau/Tausch ist keine Raketenwissenschaft....aber auch nicht vergnügungs-steuer-pflichtig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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