CDI 451 rußt und hat dabei keine Leistung

[desmolenz]

Hallo,

könnte mir jemand eine Auskunft zu  folgendem Problem meines Smartysd aus 2008 CDI geben :

Das Autochen macht während der Fahrt einfach halt beim Beschleunigen , als ob dann urplötzlich eine Sperre im Motor wäre,   - geht dann in das totale Außpuffrußen- über und hat dann einfach keinen Bock mehr Geschwindigkeit zu erlangen. Er verweigert sich dann einfach .

Das dauert oftmals gefühlte 10 Min. und dann, wenn das Gas vollkommen durchgedrückt ist geht alles wieder . Aber , das ist immer öfter der Fall.

Neuer Turbo ist vor 4 Monaten verbaut. AGR Ventil vor 3 Monaten . Bei diesen Arbeiten - freie Werkstatt - wurden auch immer wieder Auspuff und das Abgassystem gewartet .Regelm. Wartungsintervall und Ölwechsel sind selbstverständlich gemacht .

Das Auto hat nun 193 TKm runter und wird immer warmgefahren.

Die Werkstatt wollte alle Einspritzdüsen erneuern und den Kopf abmachen und neu dichten. Ist mir aber zu teuer und es kann keiner sagen , ob es daran liegt...

 

Hat hier jemand auch so ein Problem gehabt ?

 

Für eine Idee wäre ich sehr dankbar ...

 

desmolenz

[Funman]

Hallo, wenn ein Diesel rußt, bekommt er zuwenig Luft. Bei modernen Autos mit AGR ist dann fast immer das AGR defekt. So wirds auch hier sein. 

 

Grüße Hajo 

 

 

[Outliner]

Das AGR ist neu, wie er schreibt. Vielleicht ist aber was mit dem Stellmotor von dem Drecksding oder dessen Kabelei nicht in Ordnung.

[Funman]

AGR Stellmotor ist auch AGR. Und neu heißt nicht automatisch auch in Ordnung. Müßte ein solcher Fehler beim 451 aber nicht im Fehlerspeicher stehen? Stellmotor oder Kabel erst recht. Was sagt denn der Fehlerspeicher? 

 

Grüße Hajo 

bearbeitet 31. Mai 2020 von Funman

[Antill]

Nachdem ich mein AGR gereinigt hatte, rutschte nach kurzer Zeit ein der Schlauch zwischen AGR und LLK runter. Mein Smarti hatte dann dieselben Symptome - Ruß und fast keine Leistung. Sieht man aber auf den ersten Blick im Motorraum, - alles voller Ruß, trifft bei Dir jetzt nicht zu.

 

Aber, was will ich damit sagen, aufgrund der Symptome denke ich auch, es liegt am AGR-System. 

[CDL]

Hi,

ein loser Schlauch war auch mein erster Gedanke.

Der Schlauch könnte aber auch z.B. eingerissen sein.

Am besten alle Schlauchverbindungen in AGR Nähe auf festen Sitz oder Beschädigungen testen.

Grüße

CDL

[desmolenz]

Herzlichen Dank für die vielen, netten Hinweise und Kommentare. 

Alles sollte also auf das AGR und Schlauchverbindungen hinweisen. 

Ich werde das kommende Woche alles nachschauen und Ggf ersetzen. 

Ich gebe wieder Bescheid 

Herzliche Grüße. Desmolenz

[desmolenz]

Gerade eben schrieb desmolenz:

Herzlichen Dank für die vielen, netten Hinweise und Kommentare. 

Alles sollte also auf das AGR und Schlauchverbindungen hinweisen. 

Ich werde das kommende Woche alles nachschauen und Ggf ersetzen. 

Ich gebe wieder Bescheid 

Herzliche Grüße. Desmolenz