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Rainer Harke

Vorstellung smart 451 von 2013 mit diversen Ergänzungen von mir

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smart 451 von 11.2013 mit 61 PS, gekauft in 08.2019 mit ca. 79.000 km.

 

Von mir ergänzt: 2-DIN-Radio mit FSE und Rückfahrkamera, Frontkamera, Head-Up-Display, Sitzheizung, Lederlenkrad, Parksensoren hinten, 2. Innenleuchte (hinten oben), Getränkehalter, Gepäckraumabdeckung (original), SMD-Kennzeichenleuchten, Ablagenetz (linke Seitenwand Kofferraum), Fußmatten, Spannungsanzeige im Zigarettenanzünder mit 2 USB-Anschlüssen, Geräusch- und Temperaturdämmung mit Alubutylfolie hinten und zum Motor hin.

 

Geplant ist folgendes: Tempomat und Alufelgen.

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Hallo Rainer Harke,

 

das ist ja schon Mal eine beeindruckende Liste an Veränderungen.

 

Was ich noch empfehlen kann sind Reifen 175/195. Fährt sich echt entspannter.

Was auch gut aussieht sind silberne Blinkerbirnen. Da geben sich die Designer Mühe mit den Klarglasscheinwerfern und dann kommen da billige gelbe Birnen rein.

 

LG

 

SUR

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Das mit den Reifen ist sicherlich so.

 

Bis vor 4 Jahren waren mir BEI MEINEN FAHRZEUGEN die Reifen und die Musikanlage nie wichtig gewesen. In meinem jetzigen AUDI A6 hatte und habe ich vorne und hinten 255er Reifen drauf und eine Musikanlage von Bang & Olufsen mit 1.200 W von Werk aus drin.

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Also bei den Reifen schießt du jetzt übers Ziel hinaus  😂

 

Mit Stichsäge an den Radläufen könnte es mit Glück was werden 😉

 

Ich les gerade 61 PS

 

Hol dir mal das MDC 81PS Tuningfile, es lohnt sich 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Meinst Du?

61 PS - naja, keine 300 PS, wie bei meinem - ist doch auch schon etwas 😀


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Ich hatte meinen 71er auf 81 gebracht, ECHTE, war auf der Rolle,  die 250 Euro sind sehr gut angelegt. Du hast danach einen neuen Wagen.... 

Du musst davon ausgehen, es sind mehr oder weniger alles Drosselvarianten. Es ist also kein Tuning, sonder eher ein "Auf machen" . 

bearbeitet von 380Volt

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vor 1 Minute schrieb 380Volt:

Ich hatte meinen 71er auf 81 gebracht, ECHTE, war auf der Rolle,  die 250 Euro sind sehr gut angelegt. Du hast danach einen neuen Wagen.... 

Du musst davon ausgehen, es sind mehr oder weniger alles Drosselvarianten. 

Dass auch unser Motor gedrosselt ist, hatte ich heute auch gelesen.


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Meine beste Investition damals. 

https://www.misterdotcom.de/chiptuning/smart-fortwo-451/340/chiptuning-typ-451-benzin-61-ps-auf-ca.-81-ps

 

Ausbauen, eintüten, wegschicken 3 Tage warten und einbauen. 

 

165 km/h GPS(!)    :classic_cool:    Ab 4000 u/min richtig Druck. Ok, fürn 999er Sauger. 

 

bearbeitet von 380Volt

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vor 5 Minuten schrieb Rainer Harke:

Dass auch unser Motor gedrosselt ist, hatte ich heute auch gelesen.

 

Wenn es genau den identischen Motor mit exakt den gleichen Bauteilen mit einer höheren Leistung noch einmal gibt, dann liegt der Vedacht nahe! :classic_wink:

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OK - und die Bremsen, das Getriebe usw. - Haltbarkeit reduziert?

Auf jeden Fall von ihm irgendwann der Tempomat.


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Butter bei die Fische: ( Früher ) 

 

 

 

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Smart LPS.jpg

 

 

Aktuell

 

 

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bearbeitet von 380Volt

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Fein.

Und das Leistungsdiagramm auf einem Fahrzeugrollen-Prüfstand gemacht.

Ich schreibe gerade Betriebsanleitungen für genau solche Prüfstände eines solchen Herstellers und - vor allem - führe dort gerade ein entsprechendes Redaktionssystem (Datenbanksystem) ein. 😀


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    • Schön, daß Du Dich nochmal meldest...und noch immer tüftelst.   Dieses Konzept -ohne Eimer- find ich sehr interessant. Etwas ähnliches hatte ich ja auch schon drin, kleine Breitbänder in Holzkugeln zur Aufsatzmomtage - hatte ich die nicht sogar von Dir bekommen vor gefühlt 20 Jahren? Die hatte ich anstelle der Lüftungskugeln montiert, das war ganz wunderbar weil frei von vielen Fehlern die den Smart sonst plagen.   Dazu wie Du sagst ein kleiner Sub, und man hat schon ein schönes Päckle beisammen. Und man muß das A-Brett nicht massakrieren, ist ja auch nicht jedermanns Sache.   Zum Thema Feedback - ich stecke all mein Herzblut in unsre Bremsen, Betätigung und Wertigkeit der Pedalerie und Bremsgeräte... mein ganzes feeback für gute Arbeit ist hier nur eben kein feedback. Dann fällt ja nix auf. Aktives feedback gibts nur, wenn etwas negativ auffällt, wofür man dann oft nichts kann weil andre mit reinspucken. Da muß und darf man dann eben selbst mit sich zufrieden sein, und zwei, drei anderen Wissenden. Bleib dran.
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