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Hab mit Suchen irgendwie nichts gefunden...

Günstig eine Satz bekommen...

Welche Spurplatten brauch ich da?

175 vorne und 195er hinten..

Schönes WE

Frank

2020042419070000.jpg

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Hallo Frank,

 

wenn Du hinten 35 mm Scheiben verwendest, dann entspricht das ziemlich genau den originalen Coreline bzw. Strikeline für den 450.

Die notwendige Einzelabnahme sollte damit ziemlich problemlos möglich sein.

 

Aber sind das nicht Design 3 Felgen?

 

Gruß

Ralf

bearbeitet von RKI

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Ne die sind aus Reutlingen....ja das dachte ich auch 35mm... ich probiers mal.

Design 6 hatte ich mal gegoogelt...Kann auch 3 sein keine Ahnung.

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Also gemäß dieser Seite sind es Design 3 Felgen.

 

Und die haben hinten ET 34,5. Die entsprechenden Felgen des 450ers hätten bei identischer Breite 6,5 Zoll hinten ET -1

Ergibt also eine Differenz von 35,5 mm, d.h. mit 35er Spurplatten würdest Du hier richtig liegen.

Allerdings musst Du natürlich beachten, daß diese Spurplatten ebenfalls eine Zulassung bzw. ein Gutachten besitzen müssen, damit das durch einen Prüfer abgenommen werden kann!

Ich denke mal, daß Du hier um eine Einzelabnahme nicht drumrum kommen wirst!

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Gast

Schau mal die Bilder genau an:

Design 5 hat die Speichen ich sag mal "gekrümmt" am Felgenrand (linkes Bild)

Design 3 hat glatte Speichen am Felgenrand (rechtes Bild)

 

 

6spokect.jpg

6spoke.jpg

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Dann wohl Design 3...

35mm Spurplatten 130 Euro!!!😪

Da fallen einem ja die Nüsse in die Schuhe....

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Warum kaufst Du denn dann nicht die richtigen Felgen für den 450er Smart, sondern die für den 451er?

Die Corelines oder Strikelines z.B. sehen ohnehin besser aus! :classic_wink:

Damit hättest Du Dir die Spurplatten gespart!

 

Und die Eintragung nach Gutachten wäre auch noch mal ein paar Euro billiger gewesen als die Einzelabnahme, die Du im Rahmen dieser Felgen des 451ers  machen musst!

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Coreline hab ich jetzt.... sind aber total oxidiert... Sandstrahlen und neu beschichten wär halt auch kein Schnapp

und da die Reifen eh runter waren....

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vor 5 Stunden schrieb frankmann:

Der Verkäufer sagte passen auch auf 450....war halt Blitzaktion....😓

 

Naja, der wollte die Dinger eben los werden!

Oder es war auch mal wieder ein Außenstehender zum Thema Intelligenz! :classic_rolleyes:

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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