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linekai

Frage Anleitung Smart Schlüssel mit WOW anlernen

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Hallo Smartgemeinde, leider finde ich die Beschreibung wie ich den Smart Schlüssel beim 450 mit SAM anlerne nicht 

mehr. Ich habe das schon einmal gemacht, hat sogar geklappt. Die WOW Software und den Delphi DS 150e habe ich.

Hat von euch eventuell eine Beschreibung welche Schritte ich da machen muss.Stichworte sollten langen.

Schon mal vielen Dank für eure Bemühungen.

Gruß aus Bremen. :classic_smile:

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Hallo Alex, vielen Dank für die Anleitung. Der Smart ist ein 450 Baujahr 2003. Ich werde die Anleitung die Tage mal als PPT

erstellen und sende dir eine Kopie (kann aber ein wenig dauern).

 

Gruß Uwe

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Moin Uwe,

 

wie weit bist du mit der Beschreibung ?

 

Ich muss mich auch mit dem Thema befassen

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Das wird doch in WOW angezeigt was man machen muss🙄


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Ich habe die Geräte dazu (noch) nicht

Ich weiss auch nicht ob mein ICarsoft das nach ggf update auch kann ( den Hersteller habe ich gerade angefragt und warte auf Antwort)

Daher hatte ich angefragt was er wie bei seinem System gemacht hat

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vor 35 Minuten schrieb Smarrrt:

Das wird doch in WOW angezeigt was man machen muss🙄

Darüber kannst du doch mal ein Video machen, denn das ist von Interesse, wenn du meinst es ist so einfach. 😉😏😲


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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vor 23 Stunden schrieb Smart 451:

Darüber kannst du doch mal ein Video machen, denn das ist von Interesse, wenn du meinst es ist so einfach. 😉😏😲

Ja das ist schon lange in Planung das Video dazu. Das es einfach ist habe ich nicht gesagt, das weiß ich ja aus eigener Erfahrung. Ich habe das auch schon länger nicht mehr gemacht. Ich weiß aber das auf dem Monitor angezeigt wurde wann man was machen muss. Aber das war beim 450er. ☺🙃


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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vor einer Stunde schrieb Smarrrt:

Ja das ist schon lange in Planung das Video dazu. Das es einfach ist habe ich nicht gesagt, das weiß ich ja aus eigener Erfahrung. Ich habe das auch schon länger nicht mehr gemacht. Ich weiß aber das auf dem Monitor angezeigt wurde wann man was machen muss. Aber das war beim 450er. ☺🙃

Irgendwie hört sich das für mich an ob der User @Smarrrt sich herausreden möchte.
Tja dann müssen wir uns weiterhin mit deinen "unnützen" Videos unterhalten. *IRONIEAUS* 😁🙄🤔😉


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Leider bin ich nicht dazu gekommen die Anleitung fertig zu stellen. Ich habe bis jetzt 2 x ein Schlüssel beim Smart 450 mit SAM angelernt. Software WOW. Hat auch immer geklappt, allerdings nie beim ersten Versuch. Erst Fahrzeug eingeben, Smart, Baujahr usw. Es steht unten Funktionen, da ist der Reiter "Schlüssel anlernen" drin. Ab da ist es wirklich gut beschrieben. Nicht aufgeben wenn es nicht gleich klappt. Ihr könnt mich gerne verbessern wenn ich was falsch geschrieben habe.

Gesund bleiben!

 

Gruß aus Bremen

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vor 13 Minuten schrieb linekai:

Leider bin ich nicht dazu gekommen die Anleitung fertig zu stellen. Ich habe bis jetzt 2 x ein Schlüssel beim Smart 450 mit SAM angelernt. Software WOW. Hat auch immer geklappt, allerdings nie beim ersten Versuch. Erst Fahrzeug eingeben, Smart, Baujahr usw. Es steht unten Funktionen, da ist der Reiter "Schlüssel anlernen" drin. Ab da ist es wirklich gut beschrieben. Nicht aufgeben wenn es nicht gleich klappt. Ihr könnt mich gerne verbessern wenn ich was falsch geschrieben habe.

Gesund bleiben!

 

Gruß aus Bremen

👍


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vor 8 Stunden schrieb Smart 451:

Irgendwie hört sich das für mich an ob der User @Smarrrt sich herausreden möchte.
Tja dann müssen wir uns weiterhin mit deinen "unnützen" Videos unterhalten. *IRONIEAUS* 😁🙄🤔😉

😴😴😴🤫🤫🤫das kann dann Weg, das hatten wir schon... 😏😏😏


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Meine Reparaturvideos...... 

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Es ist schwer aus dem Hut ein Procedere anzusagen.

Wenn man am Gerät sitzt und den Bildschirm vor sich hat, beschreibt sich das viel einfacher.

Ich habs vor ner Weile erst gemacht mit DS150, aber wenn ichs beschreiben sollte, könnte ichs nicht.

Macht man ja nicht ständig.

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Falls es der "Wahrheitsfindung" oder Erkenntnisgewinnung dienlich sein sollte:   An einem Smart 450 cdi, BJ: 2006, fiel im Juni/Juli 2023 auf einer "Fernfahrt" (KI-HH-KI) bei ca. 219 000 km bei Sommerhitze (über 30 Grad Celsius) der OT-Geber mehrfach aus. (Der Defekt hatte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechungen" / jedoch nicht bis zum Stillstand / in den Tagen/Wochen zuvor angekündigt...) Der Heimatort konnte nur mit Mühen und mehrfachem Abkühlen-Lassen erreicht werden. (original Werks-Geber, Aufschriften: Bosch 0 261 210 142, Made in Germany, Mercedes Benz A 003 153 95 28).   In den Tagen danach wurde der OT-Geber ausgetauscht gegen ein Neuteil der Fa. ATEC (Made in China, Hausmarke der Fa. atp-autoteile), Teile-Kosten: 13,74 Euro, incl. Steuern und Versand. (Dieser verrichtet bisher unauffällig seinen Dienst. Derzeit bei ca. 241 000 km).   Der defekte Geber liegt als "Muster" hier im Fundus... Habe eben mal gemessen (Widerstand / Ohm zwischen den beiden Metall-Füßen des Steckers, dem Metall des Schraub-Befestigungs-Auges (Messing ?) und der Magnet-Spitze mit einem MM (Multimeter): nirgends Durchgang, alles unendlich.   (Nach meinen bescheidenen physikalischen Kenntnissen liegt innerhalb der "Spule" des defekten Gebers eine Unterbrechung vor. Und bei einem intakten Geber dürfte der Ohm-Wert relativ egal sein, also ob eher 700 oder 1200 Ohm...).   Und: Hier läuft noch ein weiterer Smart 450 cdi, BJ: 2005 mit derzeit ca. 245 000 km. Der hat noch den originalen OT-Geber drin, vermutlich bzw. wahrscheinlich auch ein Bosch-Teil.....   Und zum Tausch hatte ich hinten alles so weit demontiert, daß ich bequem an den Sensor kam...also auch ohne diverse Verlängerungen und Gelenke....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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