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Guten Abend zusammen 😊,

 

ich bin der Max und komme aus Aldenhoven nahe Aachen. Habe bis jetzt immer nur als "Nicht-Member" mitgelesen und mich heute dazu entschlossen es offiziell zumachen 😀.
Zu meiner Person:
- 25 Jahre alt

- Maschinenbau Student (5. Semster) / Teilzeit-Industriemechaniker

- Seit 2 Jahren Smartfan
 

Mein Fuhrpark besteht momentan aus:
- Smart 450 Coupe '99 Pulse

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- einem im Aufbau befindlichen Smart 450 Coupe '03 Passion 

- einem in der Aufbereitung befindlichen Smart 450 Cabrio '02 Passion

 

und meinem Motorrad: Suzuki GSR 750 Bj. 2013

 

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Viele GrĂŒĂŸe😊

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Hi Max,

 

herzlich willkommen - schöne Youngtimer hast du da :classic_biggrin:

 

Gruß

Marc

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Schicker Smart und gar nicht so weit entfernt, schau doch mal bei den smarts-United vorbei. Stammtisch ist normalerweise am Indemann in Inden 😉

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch fĂŒr den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung fĂŒr einen CDI möglich, wenn zusĂ€tzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefĂŒgt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollstĂ€ndigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache nĂ€her. FĂŒr den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr Ă€hnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version fĂŒr den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere HĂŒrde sein. 
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