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nightcab

Chip-Tuning Sonderangebot?

Empfohlene Beiträge

wenn dir dein smart was wert ist , dann mach es nicht !
so chips sind zu 99,9% scheiße !!!

der olli


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Ich spiele auch mit dem Gedanken ein sogenanntes billiges ´Scheiss Tuning´ (Tuning-concept.de, 199,-€-) an meinem Smart vornehmen zu lassen.
Hab´mich jetzt gründlichst informiert. Die Software die über den Diagnosestecker eingespielt wird ist wohl bei den meisten Anbietern nahezu identisch. Unterschiede bestehen halt in der Garantie und im TÜV Eintrag. Beides ist im Preis von 199,-€ nicht enthalten. Bei den Anbietern, die 800,- - 1200,-€ berechnen wohl schon.
Werde Tuning-Concept am Freitag testen.
Ausführlicher Bericht folgt.

-----------------
Keiner ist so smart wie meiner einer seiner.


Keiner ist so smart wie meiner einer seiner.

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wenn der motor hin ist baue ich ihn gerne wieder auf ! ;-)

der olli


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Das ist ja wieder mal ´ne super Stellungnahme.
Billig=Scheiße.
Aber technisch begründen wieso, weshalb, warum Scheiße, is nich.
Selbst die hier so oft gelobte Tuning Schmiede SW bietet im Augenblick einen Sonderpreis von 256,-€ an.
-----------------
Keiner ist so smart wie meiner einer seiner.


Keiner ist so smart wie meiner einer seiner.

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Quote:

Am 29.07.2002 um 08:56 Uhr hat Allabeste geschrieben:
....Die Software die über den Diagnosestecker eingespielt wird ist wohl bei den meisten Anbietern nahezu identisch.



machen (fast) alle Tuner so :-D

Quote:
Unterschiede bestehen halt in der Garantie und im TÜV Eintrag. Beides ist im Preis von 199,-€ nicht enthalten.



das ist ein Unterschied der zu vernachlässigen ist (meine Meinung).
Aber ist es nicht der grösste und wichtigste Unterschied zwischen den einzelnen Anbietern, was überhaupt in den Chip programmiert wurde ???

Wie auch immer, viel Spass beim Chippen. Okall kann ja dann beim wiederaufbau helfen ;-)
-----------------
*winkewinke an MCC, lest schön mit*
Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

Die Anleitung für den Bodypaneltausch

Das Chaos hat einen Namen ==> Smart Organisaton Stuttgart...
901e2a2f5d63095d805c955a0ac4fb93_1.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von roberttt am 29.07.2002 um 13:31 Uhr ]


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Im Endeffekt ists wohl dieselbe Software die man bei allen diesen "Tunern" bekommt. Eigentlich wird ja nur mehr Sprit verbrannt, der Ladedruck erhöht.... egal welcher Tuner. Deshalb glaub ich nicht dass einem bei manchem "Tuner" gleich der Motor um die Ohren fliegt. Wenns passiert ist man immer selbst dran schuld.

Am billigsten würden wir wegkommen wenn alle Tuningwilligen hier im Forum zusammenlegen, die entsprechende Hard-und Software kaufen, dann holt sich einer die Software und wir kopieren munter drauf los.

Hoppla, hab ich jetzt die Geschäftsidee von Chip4power&Co ausgeplaudert???
-----------------

Knubbelige Grüße aus L.A.!


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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da hat der mola mal recht !
das thema tuning ist halt ein heißes eisen...
aber macht doch was ihr wollt !!!
es ist doch euer auto :)
"mein digi-tec tuning läuft sehr gut...

der olli

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005-01.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von okall am 29.07.2002 um 20:30 Uhr ]


005-01.jpg

 

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Prinzipiell ists wirklich fast wurscht wo man sich die Software kauft,da wird eh fleißig untereinander geklaut;-)
ABER!-es sit ja nicht nur allein die "schnelle Aufspielung " irgendeiner Software was ein "Gutes Tuning" ausmacht!-Das Know How einer Firma und die Betreuung nach der Leistungssteigerung ist denk ich Ausschlaggebend!-Was mach ich wenn ich nun einen Schaden habe und mir die Garantie flöten geht!?-Mich an E-bay wenden!? :lol:
Kann ich zu meinem Wahltuner fahren und er hilft mir mit einem SC seines Vertrauens!?hat er sowas überhaupt oder interessiert ihn nur die schnelle Mark!?
Was macht er wenn die Firma seiner Wahl so schnell wieder unter dem Stein verschwindet ,wo sie herkommt!?
Alles Punkte die man sich vor einem Schnellschuß überlegen sollte


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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Ich kann da nur das SPORTEC Tuning empfehlen. Dies ist ein Schweizer Tuner, der sich auf Porsch, Audi und VW speziallisiert hat. Die Arbeiten mit dem Smartcenter in Regensburg zusammen und somit bleibt die volle Fahrzeuggarantie erhalten für 24 Monate. Zumindest sagen sie das.
Es ist zwar nicht billig, dafür aber gleich mit TÜV-Gutachten und Garantie. Das denke ich lohnt sich dann auf alle Fälle. Kostet allerdings ca. 1200 EUR.
-----------------
Viele Grüße aus Mannheim
Dom

121-2125_img.jpg
...alles andere war gestern...


Viele Grüße aus Mannheim

Dom

 

121-2125_img.jpg121-2123_img.jpg

...alles andere war gestern...

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@bigmampf:
Sobald Du Deinen Motor tunen lässt, erlischt definitiv die Werksgarantie. Jede Softwareänderung lässt sich auch nachweisen, obwohl einige Tuning-Spezialisten Ihre Kunden vom Gegenteil überzeugen wollen. Leider bieten nur wenige Tuner eine Garantieversicherung an, die zumindest Motorschäden abdeckt. Ausdrücklich ausgenommen aus dieser Ersatzgarantie sind meines Wissens nach alle Kupplungs- und Getriebeschäden. Warum das so ist, brauchts Du Dich wohl nicht mehr zu fragen.
Gruß
partliner

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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