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JohnWick

Frontbügel,Schwellerrohre,Heckschutzbügel.....

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Moin moin, liebe Smartfreunde ich habe unseren

kleinen Smarti damals lieb gewonnen....hatte ihn aus Stuttgart geholt.....nach 50 km wollte ich umdrehen....nach ca. 800 km hatte ich ihn in mein Herz geschlossen. :lol:

So jetzt mal zu meinem Problem...habe mir einen

kleinen 450 CDI geholt star-blue mit Silber und wollte ihn etwas aufpimpen..habe noch Frontbügel von Cobra und Heckschutzbügel von IGA Typ 2 KBA Nr. 30479 zu guter letzt habe ich noch Schwellerrohre...?? nur habe da keine Nr. oder einen Hersteller gefunden.?? wer von euch kann mir eventuell mit einer ABE und Anbauanleitung helfen...bin für jeden Beitrag dankbar...... :)


Es kann nur einen geben....

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PEEN! :)

Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du links oben in den Kästchen Wer ist Online angezeigt bekommst und abrufen kannst. ;-)

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Am 26.3.2019 um 23:08 schrieb Ahnungslos:

PEEN! 🙂

Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du links oben in den Kästchen Wer ist Online angezeigt bekommst und abrufen kannst. 😉

Der Beitrag ist zwar jetzt schon über 2 Jahre alt, aber hättest Du für mich auch so ein Gutachten/ABE und vor allem auch eine Montageanleitung? Gruß Michael


Mike

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Montageanleitung habe ich keine und beim Gutachten kommt es auf den Typ an, die Bügel gab es von verschiedenen Herstellern!

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vor 8 Stunden schrieb Ahnungslos:

Montageanleitung habe ich keine und beim Gutachten kommt es auf den Typ an, die Bügel gab es von verschiedenen Herstellern!

Okay ... Werde am Wochenende auf dem Treffen in Krefeld mal schauen ob ich bzgl der Montage etwas in Erfahrung bringen kann. Danke für Deine Info.


Mike

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Du könntest natürlich auch mal versuchen herauszufinden, um was für Teile es sich handelt!


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Na ich werde mir die Höhle😉 von MFluss mal angucken.

Ich kenne nur Romik und IGS. Den IGS-Bügel fahre ich selber an der Kugel.

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vor 13 Stunden schrieb Outliner:

Na ich werde mir die Höhle😉 von MFluss mal angucken.

Ich kenne nur Romik und IGS. Den IGS-Bügel fahre ich selber an der Kugel.

Die Bügel vorne und hinten sind nicht das Problem ... Die sind dran ... Die Schwellerrohre machen uns Kopfzerbrechen 🤔


Mike

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Am 4.9.2021 um 11:35 schrieb MFluss:

Die Bügel vorne und hinten sind nicht das Problem ... Die sind dran ... Die Schwellerrohre machen uns Kopfzerbrechen 🤔

Hallo,ich habe auch diese Schwellerrohre von Romik.Leider weis ich nicht wie ich diese Teile an meinen450 Facelift montieren soll.Angeblich würden sie direkt an die Aufnahmepunkten der Schwellerverkleidung geschraubt.Dort sind aber nur die Plastikspreizdübel.Brauche Hilfe.DANKE

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vor 33 Minuten schrieb Ziewi67:

Angeblich würden sie direkt an die Aufnahmepunkten der Schwellerverkleidung geschraubt.Dort sind aber nur die Plastikspreizdübel.

Dübel raus, Rohr und und Verkleidung mit passenden Schrauben wieder befestigen? 😑🙄


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vor 52 Minuten schrieb Smart 451:

Dübel raus, Rohr und und Verkleidung mit passenden Schrauben wieder befestigen? 😑🙄

Ok.Dann werde ich das mal versuchen.Muss mal schauen welche Schrauben dafür in Frage kommen.Danke für die Hilfe.😊

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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