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JohnWick

Frontbügel,Schwellerrohre,Heckschutzbügel.....

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Moin moin, liebe Smartfreunde ich habe unseren

kleinen Smarti damals lieb gewonnen....hatte ihn aus Stuttgart geholt.....nach 50 km wollte ich umdrehen....nach ca. 800 km hatte ich ihn in mein Herz geschlossen. :lol:

So jetzt mal zu meinem Problem...habe mir einen

kleinen 450 CDI geholt star-blue mit Silber und wollte ihn etwas aufpimpen..habe noch Frontbügel von Cobra und Heckschutzbügel von IGA Typ 2 KBA Nr. 30479 zu guter letzt habe ich noch Schwellerrohre...?? nur habe da keine Nr. oder einen Hersteller gefunden.?? wer von euch kann mir eventuell mit einer ABE und Anbauanleitung helfen...bin für jeden Beitrag dankbar...... :)


Es kann nur einen geben....

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PEEN! :)

Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du links oben in den Kästchen Wer ist Online angezeigt bekommst und abrufen kannst. ;-)

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Am 26.3.2019 um 23:08 schrieb Ahnungslos:

PEEN! 🙂

Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du links oben in den Kästchen Wer ist Online angezeigt bekommst und abrufen kannst. 😉

Der Beitrag ist zwar jetzt schon über 2 Jahre alt, aber hättest Du für mich auch so ein Gutachten/ABE und vor allem auch eine Montageanleitung? Gruß Michael


Mike

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Montageanleitung habe ich keine und beim Gutachten kommt es auf den Typ an, die Bügel gab es von verschiedenen Herstellern!

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vor 8 Stunden schrieb Ahnungslos:

Montageanleitung habe ich keine und beim Gutachten kommt es auf den Typ an, die Bügel gab es von verschiedenen Herstellern!

Okay ... Werde am Wochenende auf dem Treffen in Krefeld mal schauen ob ich bzgl der Montage etwas in Erfahrung bringen kann. Danke für Deine Info.


Mike

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Du könntest natürlich auch mal versuchen herauszufinden, um was für Teile es sich handelt!


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Na ich werde mir die Höhle😉 von MFluss mal angucken.

Ich kenne nur Romik und IGS. Den IGS-Bügel fahre ich selber an der Kugel.

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vor 13 Stunden schrieb Outliner:

Na ich werde mir die Höhle😉 von MFluss mal angucken.

Ich kenne nur Romik und IGS. Den IGS-Bügel fahre ich selber an der Kugel.

Die Bügel vorne und hinten sind nicht das Problem ... Die sind dran ... Die Schwellerrohre machen uns Kopfzerbrechen 🤔


Mike

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Am 4.9.2021 um 11:35 schrieb MFluss:

Die Bügel vorne und hinten sind nicht das Problem ... Die sind dran ... Die Schwellerrohre machen uns Kopfzerbrechen 🤔

Hallo,ich habe auch diese Schwellerrohre von Romik.Leider weis ich nicht wie ich diese Teile an meinen450 Facelift montieren soll.Angeblich würden sie direkt an die Aufnahmepunkten der Schwellerverkleidung geschraubt.Dort sind aber nur die Plastikspreizdübel.Brauche Hilfe.DANKE

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vor 33 Minuten schrieb Ziewi67:

Angeblich würden sie direkt an die Aufnahmepunkten der Schwellerverkleidung geschraubt.Dort sind aber nur die Plastikspreizdübel.

Dübel raus, Rohr und und Verkleidung mit passenden Schrauben wieder befestigen? 😑🙄


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vor 52 Minuten schrieb Smart 451:

Dübel raus, Rohr und und Verkleidung mit passenden Schrauben wieder befestigen? 😑🙄

Ok.Dann werde ich das mal versuchen.Muss mal schauen welche Schrauben dafür in Frage kommen.Danke für die Hilfe.😊

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    • So erledigt!!!   Also man kann sich wenn man nur die 45kW haben will Star Diag Multiplexer und co sparen. Ist natürlich gut sowas zu haben aber wird nicht gebraucht. Das einzige was man braucht ist ein CH341 Programmer am besten mit SOIC8 Zange (ca. 15€ bei Amazon).   Man muss das Steuergerät ausbauen und öffnen, das schwierigste dabei sind die verrosteten Schrauben …   Hat man es offen muss man den EEPROM suchen und die Zange drauf packen. Anleitungen und Bilder findet man dafür im Internet (MEG1.1 EEPROM).   Dann kann man mit NeoProgrammer oder einem ähnlichen Tool den EEPROM auslesen, am besten 2-3 mal und vergleichen damit man Lesefehler ausschließen kann. Das speichern und eine Kopie davon machen. Diese Kopie dann mit einem Hex Editor öffnen. Dann mittels STRG + G das Offset 6 suchen. Bei mir stand es auf 01. Das ändern auf 09 speichern und dann mittels Programmer wieder zurück auf das EEPROM schreiben. Alles wieder zusammen bauen und Spaß haben. Checksummen, SCN Codierung sind nicht notwendig.   Es gibt auch ein schönes Python Tool von Tom’s Garage. Damit kann man seinen Dump prüfen. Zu finden hier: https://tomsgarage.work/2025/06/30/deep-dive-into-meg-1-1-eeprom-building-a-complete-decoder-tool/   Also von 50PS auf 61PS geht für 15€ Ich hoffe das hilft mal jemanden weiter.    
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