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nico1977

Wie doof muss man

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Gast

Laut Bericht hat es die Frau ja sogar bemerkt und dann in die richtige Öffnung getankt, ohne sich zu fragen, was denn nun mit dem ganzen anderen Benzin passieren könnte :-D

 

 

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Gast

HIER gibt es jetzt Neuigkeiten zu dem Vorfall ;-)

 

Zitat:

Die 39-Jährige erhebt auch Vorwürfe gegen den Hersteller des Autos. „Wieso ist das nicht gekennzeichnet, dass man dort nichts einfüllen darf? Es sieht genauso aus wie der Tank.“

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Dumm, einfach nur dumm! :roll:

Wie hat die DAF (Dümmste Anzunehmende Frau) eigentlich den Schnorchel da rein bekommen? Die Abdeckung sitzt doch bombenfest? Wenn ich meinen Tankdeckel mit ner Brechstange öffnen muss, sollte ich doch stutzig werden! :-x

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Versuch doch mal bei abgeschlossenem Smart den Tankdeckel zu öffnen. Siehst du, gar kein Unterschied zwischen links und rechts!

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Quote:

Am 04.10.2018 um 23:08 Uhr hat Funman geschrieben:
Versuch doch mal bei abgeschlossenem Smart den Tankdeckel zu öffnen. Siehst du, gar kein Unterschied zwischen links und rechts!

Das entbehrt nicht einer gewissen Logik! :-D

Hört sich aber eher nach weiblicher Logik an! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 23:31 Uhr ]

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Geht nicht, ist ja abgeschlossen! :lol:

Trotzdem wieder einer weniger durch so eine Grobmotorikerin. :cry:

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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