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Steschu

450 nimmt kein Gas an

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Hallo zusammen,

 

ich fahre einen Smart 450 Bj.2001 mit 107Tkm. Ölverbrauch auf 1000 km ca 400ml. Ich habe folgendes Problem: Nach 300km Autobahnfahrt habe ich meinen Smart ind der Garage geparkt. Am nächsten Morgen startete ich Ihn und wollte losfahren, und er nahm kein Gas mehr an. Wenn ich das Gaspedal bis zum Anschlag durchtrete erhöht sich die Drehzahl nur sehr gering (100-200Umin). Folgendes habe ich bis jetzt überprüft:

- Motor springt ohne Probleme sofort an und läuft absolut rund im Leerlauf. Es leuchtet keine Warnlampe auf.

-Ladeluftschlauch am E-Gas-Steller demontiert und gereinigt, wieder eingebaut, keine Besserung.

- Alle Unterdruckschläuche überprüft, alle ok.

- E-Gassteller auf Funktion geprüft, macht die Grundeinstellung bei Zündung an.

Beim E-Gassteller ist mir beim prüfen folgendes aufgefallen: Den Schlauch vom Ladelüftkühler am E-Gassteller demontiert und Motor gestartet. Nun das Gaspedal langsam bis zum Anschlag betätigt. Dabei öffnet sich die Drosselklappe nur ganz leicht, und das bei Vollgas. Ok dachte ich mir, so kann der Motor ja nicht hochdrehen. Also versucht die Drosselklappe manuell auf zu drücken. Dies ging zwar, aber dann fängt der Motor permanent an leicht hoch und runter zu drehen (flattert) aber eben nicht hochzudrehen.

Heißt das jetzt, das der E-Gassteller defekt ist? Vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen.

Vorab vielen Dank an Euch.

Steschu

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Fehlerspeicher auslesen! Vorher ist hier keine sinnvolle Einschätzung möglich.

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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du kannst den E-Gassteller zwar mit der Hand öffnen ..aber das führt zu gar nix. Das ist ja kein Opel Kadett Bj 1965.

Must auslesen ... wie maxpower sagte ..vorher macht das kein Sinn eine sinnvolle Diagnose zu stellen. Das kann alles mögliche sein


andreasma

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Schon mal vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Werde kommende Woche den Fehlerspeicher auslesen und hier einstellen. Bis dahin allen noch ein schönes Restwochenende.

 

 

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Hallo zusammen,

 

habe nun den Fehlerspeicher ausgelesen. Folgender Fehler ist dort abgelegt:

P120 Egasstellungsensor "A" Stromkreis

 

Ist da das "Gaspedal" defekt, sprich das Poti?

 

VG, Steschu

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Fehlerspeicher liest der ADAC bei Pannen auch aus. 8-)

 

Drosselklappen aufdrücken hört sich erstmal nicht gut an. :(

Würde sonst auch mal die Bezinleitungen untersuchen.

Evtl den weg möglichst verfolgen und gucken ob es irgendwo nicht genug ankommt wenn versucht wird zu starten.

 

Anonsten für nen 10 mal ne gebrauchte Tauschdrosselklappe einbauen. :-D

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So, hab den Fehlerspeicher gelöscht und ca. 200km gefahren. Bis jetzt trat der Fehler nicht mehr auf. Vielleicht war es ja nur ein "sporadischer" Fehler. Sollte er in naher Zukunft wieder auftreten, melde ich es hier wieder mit der hoffentlich passenden Lösung dazu. Vielen dank noch mal an Alle die mich hier unterstützt haben. VG, Stefan

 

 

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Der Fehler kann auch von der Drosselklappe selbst verursacht worden sein, es muß nicht unbedingt das Gaspedal sein.

 

Auf dieser Seite wäre beschrieben, wie der elektrische Teil des E-Gasstellers geöffnet wird und wie es da drin aussieht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2018 um 19:43 Uhr ]

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Hi, die Drosselklappe hatte ich ja ausgebaut und komplett gereinigt. Evtl. war es das ja auch schon. Aktuell 600 km gefahren ohne das der Fehler wieder auftrat.

 

 

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    • Danke für die Hinweise bisher! Wobei ich eigentlich kein Cabrio wollte, finde ich in der Großstadt irgendwie nicht so gemütlich, da habe ich lieber meine Ruhe. Außerdem habe ich mich an den lichtdurchfluteten Inneraum (Glasdach) im Winter gewöhnt.   Auf zwei Fragen bin ich bei meinen bisherigen Recherchen gestoßen:   1) Ich habe gesehen, das wusste ich gar nicht, dass es für den 451er Iso-Fix gab. Meistens sieht es auf den Bildern so aus wie oben auf dem Bild, ich habe aber auch schon nur die nackten Metallbügel gesehen (unteres Bild). Wurden da dann nur die Kunststoffführungen enfernt oder gab es verschieden Versionen.   2) Grüne Zellen waren für mich bisher ein untrüglicher Hinweis auf einen E-Smart, wobei es sie ja wohl auch in allen anderen normalen Farben gab. Nun bin ich auf dieses Fahrzeug mit blauer Zelle gestoßen, wobei man an den Türrahmen und B-Säulen (innen) sieht, dass die Zelle ursprünglich silber ist. Hat sich da ein Vorbesitzer ausgetobt? Die Blenden neben der Heckklappe wurden ja auch foliert oder lackiert. Habe sonst überlegt, ob es ein ehemaliges Car2Go-Fahrzeug sein könnte, da hätte ich aber eine höhere Laufleistung und einem abgenutzteren Inneraum erwartet. Die Car2Go-Fahrzeuge, von denen ich Fotos im Netz gefunden habe, hatten auch nie blaue Spiegel oder diesen kleinen blauen Schriftzug auf den Türen. Gab es serienmäßig auch solche blauen Zellen zu kaufen? Auf Smart-evolution gibt es tatsächlich ein Bild eines Cabrios im gleichen Design.   Gruß Salzfisch
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