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Dave451

Hamburger Smart Tuner

Empfohlene Beiträge

Moin!

 

Welche SMARTS macht Ihr denn so?

Habt Ihr auch andere Software für einen 1.5er 454?

 

 

Tutur

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819

 

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

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Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

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Am 17.08.2017 um 20:41 Uhr hat Dave451 geschrieben:
...man findet uns/mich jeden Freitag Abend in Hamburg-Allermöhe beim Tuningtreffen bei der Aral

 

Hi David,

 

dann seit ihr heute Abend auch dort ?

 

Es ist zwar Regen vorhergesagt, aber wenn du mir eine Zeit nennst ab wann ihr euch dort trefft, versuche ich kurz vorbei zuschauen, kann aber nichts versprechen - sonst bin in unregelmäßigen Abständen immer mal wieder beim Freitagstreffen in Allermöhe. 8-)

 

Gruß

Marc

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Und wie ist das jetzt mit dem 454?

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

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Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

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Ich dachte Ihr seid Smart Tuner?

Also geht das bei Euch eher in Richtung Sticker & Spoiler Tuning?

 

452 und 454 gibt es in Hamburg und umzu dutzende.

 

Und für den 454 mit Saugermotor gibt es bei den bekannten Tunern nichts, da muss man mit einer individuellen Kennfeldoptimierung Ran.


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

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Ja, Smart Fahrer wäre da sicher passender.

 

Deine Ankündigung der "Smart Tuner" ließ da spannenderes erwarten.

 

Warum schließt Ihr Euch nicht einem der anderen regionalen Smart Treffen an?

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

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Die Szene bleibt wohl lieber unter sich? :-D

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Och, die Hamburger Sektion des Smart Clubs macht regelmäßig Treffen und dann gibt es noch den "nördlichsten Treff" der Roadsterfahrer.

Und die machen im Herbst auch wieder eine große Tour.

 

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

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Am 18.08.2017 um 23:19 Uhr hat W-Technik geschrieben:
Die Szene bleibt wohl lieber unter sich? :-D



 

Zu dritt ... 8-)


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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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