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7zeherDeckel

Wippenschalter für Smart 450

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Hallo,

 

Ich könnte sehr günstig ein 3-Speichenlenkrad kaufen.

Alerdings fehlt die komplette Elektronik, sprich LWS und auch die Wippenschalter für die Schaltwippen (die Kunstoffschalter zum einstecken in die Wipenschalter sind alerdings dabei).

Ich hab mich ein wenig eingelesen und die Elektronik (LWS) könnte ich wohl von meinem 2-Speichenlenkrad übernehmen (es muss lediglich der Hupenanschluss angepasst werden).

Somit würden mir nur noch die Wippenschalter fehlen, kann ich die einfach im SC ordern?

 

Ach ja, bei meinem Smart handelt es sich um ein fortwo Baujahr 2005.

 

Gruß,

 


Smart 450 fortwo Cabrio 2005

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Den Lenkwinkelsensor und den Airbag kann man von einem 2 Speichen Lenkrad nehmen. Allerdings hat das 2 Speichen Lenkrad einen andere Steckverbindung, die man aber auch ändern kann.

Der Hupenring und die hintere Abdeckung sind allerdings anders. Erstmal in der Optik und beim 2 Speichen Lenkrad wird die Hupe über Masse geschaltet; beim 3 Speichen über Taster / Schalter, da sie Massefrei sein muss.

Und nein, es gibt die Wippen und auch den Lenkwinkelsensor im Smart Center nicht einzel zu kaufen. Da gibt es nur komplette Lenkräder.

Und bei Deinem 2005-er muss die Wippenfunktion freigeschaltet werden.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 14.06.2017 um 08:25 Uhr ]


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Danke für die Erklärung, das habe ich mir schon fast gedacht :/

Das anpassen des LWS wäre ja kein Problem, aber wenn die Schaltwippen nicht ohne Lenkrad kaufbar sind lohnt sich der Aufwand nicht (wollte das 3-Speichenlenkrad eigentlich nur wegen den Schaltwippen). Die Schaltwippen sind auch nicht über Umwege von dem Hersteller oder so kaufbar? (Dann ist es wohl auch sehr unwahrscheinlich das mal jemand nur die Schaltwippen ohne Lenkrad in eBay oder hier gebraucht verkauft).


Smart 450 fortwo Cabrio 2005

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die Wippen allein werden immer mal wieder in einem bekannten Auktionshaus verkauft

 

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Mit "Wippen" meinst Du bestimmt die Schaltpaddles, die aufgesteckt werden, oder?

 

 


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Man ist ja nicht gezwungen die Original-Wippen zu nehmen.

 

Hier mal ein Beispiel; der Shop hat verschiedene Varianten im Angebot ;-)

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Leute lesen!

 

Die Paddels hat er und er sucht die Schalteinheit. Nen Wippenlenkrad ist im allgemeinen um die 300€ zu haben mit ein bisschen suchen und handeln. Klar gibt es welche die meinen sie bekommen 450€ dafür

 

Wippenfreischaltung sollte im SC nur noch den Aufwand der StarDiagnose anstecken kosten, also ca 35€

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Nicht nur lesen; auch verstehen.

Klar hat er die Paddels wie oben beschrieben. Und die gibt es wohl bei diversen Zubehöranbietern wie man sie haben will. Die Wippen, oder Wippenschalter hingegen werden äußerst selten, wie garnicht angeboten und sind auch nicht über die Smart Center zu beziehen.

Und warum sollte man für ein Wippen Lenkrad keine 450,- Euro bekommen? Wenn neu ist der Preis doch o.k., oder?

 

 


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Danke für eure Antworten.

wie CDIler schon schrieb suche ich die nicht die Schaltwippen zum aufstecken sondern die Einheit/Schalter zum betätigen.

Aber da diese nicht einzeln Verkauft wurden und Gebraucht logischerweise auch immer ein ganzes Lenkrad verkauft wird kann ich das wohl vergessen :(

 

ich habe hier vor kurzen von der Möglichkeit gelesen die Hupe als Schalt"wippen" zu verwenden (sind ja 3 Taster). Leider war da immer nur die Rede vom 450 ohne EPS, wo dann eine Schaltbox noch gebraucht wird.

Geht das auch bei neueren Smarts 450? (ohne zusätzliche Schaltbox nur mit freischalten der Schaltwippen im SC)

Falls ja, weiß jemand zufällig die benötigten Widerstände für das hoch- bzw. runterschalten?

 

Denn dann könnte man ja auch einfach Schaltwippen aus einem anderen Fahrzeug verwenden (z.B aus dem W212) und diese auf der Kunstoffabdeckung befestigen ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von 7zeherDeckel am 25.06.2017 um 11:45 Uhr ]


Smart 450 fortwo Cabrio 2005

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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