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42Brabus

Smart 450 mit blattfeder Bilstein B4 Gasdruck Stossdämpfer

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Fahre einen City - Coupe bj 99 mit blattfeder borne und wollte jetzt gerne die Bilstein B4 Gasdruck Stossdämpfer drauf schmeißen nur sind die Informationen hierzu sehr unterschiedlich, ob die blattfeder vorne ein ko Kriterium ist oder nicht .... hat wer erfahrungen damit und was könnte denn schlimmstenfalls passieren an der Vorderachse ?

 

Mfg

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egal was du machst . es wird nur wenig bringen am 99iger baujahr . den verbesserst im fahrverhalten am besten mit anderen reifen /felgen und auch da bleibt er dann ein liebhaberfahrzeug

 

 

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Was gibt's denn an dem blattfeder Fahrwerk zu bemängeln? Ich mag es, lieber als das "normale" im CDI...

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Warum sollte das nicht gehen? Du musst nur den richtigen Dämpfer für die Blattfeder-Achse bestellen:

 

Bilstein: 22-102348

Smart: Q0005224V002

 

Für spätere McPherson-Federbeine:

Bilstein: 22-052261

Smart Q0008598V004


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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hatte einen der ersten 450iger aus 1998 . mit orginalbereifung war das fahrwerk eine zumutung auch unter berücksichtigung , dass das auto nur artgerecht gehalten wurde.nach montage der brabus war das fahrwerk deutlich besser (auch komfortabler) ein damals gefahrener mopf mit mc pherson war deutlich komfortabler . zudem hatte das blattfederfahrwerk ein eingebautes sicherheitsrisiko , was an der gesamten konstruktion lag . aber er kann natürlich bilstein montieren und das war die frage

 

 

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    • Hallo,   vielleicht kann mir jemand helfen.   Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc.   Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder  nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme.   Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?
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