450 cdi cabrio - aaaaah regt der mich auf

[fridolin2]

hallo,

 

nach dem der cdi diesel verloren hat kam eine neue hochdruckpumpe rein.

super - problem erledigt

heute nach 4 km probefahrt keine leistung mehr - der turbo springt nicht mehr an und ölverlust - und ich habe noch keine ahnung was das schon wieder ist

 

gefühlt 25 ps motorleistung

 

jetzt ist der cdi bald ein fall für den schrotthändler

 

aus frust heute einen ED bestellt - der hat keinen diesel und kein motoröl

 

gruß aus muc

[huschteguzje]

Dann nimmste erst mal Bremsenreiniger, und sprühst an der Hochdruckpumpe sauber.

Wenn es da ölig ist.

Dann mal schön warmtuckern lassen.

 

Dann nimmste Augen und guggst mal, ob alle unterdruckschläuche und Stecker da sind, wo sie hingehören....

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.03.2017 um 20:22 Uhr hat huschteguzje geschrieben: Dann nimmste Augen und guggst mal, ob alle unterdruckschläuche und Stecker da sind, wo sie hingehören....

Bei einem cdi gibt es keinen Unterdruckschlauch, sondern nur einen Druckschlauch, der von der Turbine zur Druckdose führt, die dann das Wastegate öffnet!

Könnte sein, daß von den dicken Schläuchen vom Ladeluftkühler einer ab gegangen ist, im LLK befindet sich ja auch immer etwas Öl drin, das dann raus tropfen kann.

 

Da könnte man jetzt aus der Ferne wunderbar spekulieren, indes das bringt Dir ja nix!

Am besten siehste das mit einem Blick in den Motorraum!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.03.2017 um 23:06 Uhr ]

[huschteguzje]

Oha, Turbosteuerung Marke billig.

Das war mir jetzt auch neu, dachte das system ist am aussterben.

[MBNalbach]

Einfach und ausreichend beim CDI. Schlechter als das Takt Ventil beim 600er finde ich das nicht.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 17.03.2017 um 06:35 Uhr hat huschteguzje geschrieben: Oha, Turbosteuerung Marke billig.

Nix Marke billig, robust und langlebig und einfach zu verstehen und zu reparieren! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.03.2017 um 06:11 Uhr ]

[Haferpops]

Das erste CdI system ist das beste das je gebaut

wurde. Ich würde gerne wissen wie viele Km die

Fahrzeuge wirklich haben.

Nach xte Hand und wiederverkäufen sind mir nur wenige mit nicht zurück gedrehten Km unter die Finger gekommen. Seltsam das so viele beim Händler stehen und alle 130000km haben.... :-D

[huschteguzje]

Ich hab "Billig" nicht im Sinne von Schlecht gemeint.

 

Find das System auch sausimpel, Klappe, Druckdose und Schlauch. Nuckeln und ansehen, fertig die diagnose.

 

In Sachen Motorsteuerung sag ich immer, altbewährtes sollte nicht geändert werden.

[sitzi]

Hallo, hatte das gleiche (oder selbe) Problem nach Hochdruckpumpenwechsel bei smart.

Da war ein Ladeluftschlauch nicht richtig zusammengesteckt. Nochmal hingefahren, haben es behoben, seitdem läuft er wieder super.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

[Smart911a]

der diesel ist echt sehr gut (der Motor) und die Turbosteuerung einfach und genial. ich kenn ein Diesel mit ca 500.000 km...erster motor und so...glaub es ist bj 2000