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assfalthobel

bilder scheinwerfer von hinten '05

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hallo,

in auf der suche nach bildern vom erdnuss-scheinwerfer von hinten. jemand hatte da eine fotoserie eingestellt und ich kann die nicht mehr finden. weiß da jemand was ? und kann mir einen tip geben ?

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mit smarten grüßen, assfalthobel

 

 


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Hi,

 

mit der Fotoserie kann ich dir nicht helfen.

Aber wenn du mir sagst wonach du am Scheinwerfer genau suchst kann ich dir nen Foto machen.

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4fun hat pn !

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Linke Seite

li9botlknd4y.gif

 

Rechte Seite

rerszkntjeyh.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von 4fun am 21.01.2017 um 23:14 Uhr ]

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@ 4fun,

besten dank, muß nur mal sehen, wie ich die sehr großen bilder kleiner kriege.....

dadurch, daß ich longlife birnen benutze, ist der wechselintervall sehr lange geworden...und da ist mir die lage der klammern u.a. nicht mehr so present!

nochmals danke,

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Ich habe in diesem Fall sehr gute Erfahrungen mit einem großen Taschenspiegel gemacht, den ich durch die Serviceöffnung hinter den Scheinwerfer lege, dann kann ich zumindest in der Zeit, in der ich nicht mit dem Arm in der Öffnung stecke, durch Anleuchten mit einer Taschenlampe sehr gut sehen, wie es da drin aussieht! :)

 

 

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hi, danke für die antworten, das mit dem spiegel ist auch eine lösung, doch will ich die bilder ausdrucken und in mein "file archiv" abheften, dann kann ich mir die bilder vor dem lampenwechsel noch mal reinziehen und ich "weisse bescheid" !!

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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