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Smartie2006_1

Probleme mit unterem Federteller / Federbein vorne

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Hallo,

ich bin ganz neu hier und verfolge die tollen Beiträge. Jetzt habe ich allerdings ein Problem; vielleicht könnt ihr mir dabei helfen? Ich tausche gerade die Stoßdämpfer vorne aus und habe auch den unteren Federteller gut vom alten Federbein abbekommen. Nun habe ich ein echtes Problem, dass die alten Teile, obwohl ich sie innen vom Schmutz befreit habe, nicht auf das neue Bein gehen wollen. Habt ihr einen Tip, wie ich diese am besten draufbekomme? Vorab schon mal herzlichen Dank.

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Danke für die Antwort, aber das haben wir schon mehrfach versucht. Ich habe zwei Federbeine von ATEC, habe gerade nachgemessen, die ATEC Beine sind 1,1 mm breiter im Durchmesser als das Originalteil von Smart. Kann das denn sein??

 

 

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.....so ist das eben wenn man " Billig " kauft

 

 

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Bilstein B4 kriegt man relativ günstig, die find ich recht gut. Passen tun sie auf alle Fälle.

 

 

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Habe bei mir vor ein Paar JahrenKYB montiert.

Da haben die Teller gepasst.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • Wegen der Speisung   Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse.    Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen.  Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.   Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil.    Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz.    Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung.    Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau.     
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