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waldi3

Sitzlehne für Beifahrer unkomfortabel

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe vor ein paar Tagen eine Probefahrt mit einem 453er Coupe gemacht. Dabei ist meiner besseren Hälfte aufgefallen, dass die Sitzlehne des Beifahrersitzes im unteren Bereich (in Höhe der Lendenwirbelsäule) sehr unkomfortabel ist. Vermutlich liegt die Ursache dafür in dem Umstand, dass sich diese Lehne für den Transport sperriger Gegenstände nach vorn herunter klappen lässt, ist also technisch bedingt.

 

Ansonsten hat uns das Auto rundum begeistert. Hat jemand eine Idee, wie man die Beifahrer-Sitzlehne komfortabler machen kann (natürlich, ein Kissen am Allerwertesten täte es auch)? :lol:

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Wo stört's denn?

Am Po oder im Rücken?

Beim Aufpolstern wirds mit dem Umklappen der Lehne Probleme geben.

Für den Rücken gibt es sogen. Lordosepolster.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Hallo passion-herby,

 

es stört meine Holde am Ende des Rückens, knapp über dem Po, eben an der Lendenwirbelsäule. Wäre das ein Bereich, wo ein Lordosepolster was bringen würde?

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Lordosepolster stützen den Rücken im Bereich direkt oben am Beckenknochen bzw. bei manchen Leuten direkt oberhalb.

Einfach googeln und ansehen, dann wird dir ein Licht aufgehen.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Den englischen Sitz habe ich auch schon gesucht. Angeblich ist der Umbau kein Kinderspiel. :(

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Smart.jpg

 

Es geht nichts über Blumen

 


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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