Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
gilo_198

Schlüßel Codierung in FFM

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hier im Forum wurde mir empfohlen eine Suche hier zu starten.

 

Habe das Problem mit einem Import Auto aus der Schweiz, wo ich die Schlüßel codiert werden müssen und ich aber keine HU und somit laut neuem Gesetz 2015 auch keine Kurzzeitkennzeichen mehr bekomme. Richte das Auto in meiner Garage her und brauche jemand der mit die Schlüssel in der Garage praktisch codieren kann.

 

Frankfurt / Niederrad

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Tip: Geht mit dem Delphi DS150.

 

Wenn du einen Laptop hast kauf es dir für ca. 100,- Euro, das kommt mit seinen Fähigkeiten fast an Star ran und ist von Preis/Leistung unschlagbar, braucht man immer, auch für andere Wagen.

Ist gut investiertes Geld.

 

PS: Ich gehe davon aus dass wir von einem 451 reden ?

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2016 um 12:02 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 10.02.2016 um 12:01 Uhr hat Focus-CC geschrieben:
Ich gehe davon aus dass wir von einem 451 reden ?

Wohl eher nicht! ;-)

Quote:

Am 09.02.2016 um 12:25 Uhr hat gilo_198 geschrieben:
Hallo liebe Leute,
bin der Gilo und bin stolzer Besitzer eines Smart 450 Cabrios geworden.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie ich das liebe :roll:

 

"Mein rotes Auto springt nicht an", wer kann helfen :roll:

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen -

Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

Ist ein 450 Cabrio!

 

Mit der Software kann ich das selbst machen? Welche Hardware brauche ich dafür. Habe ein Bluetooth OBD?!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ein Laptop und wie eben erwähnt das DS150, was mit Software geliefert wird.

Soll beim 450er auch gehen, beim 451 definitiv.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Habe mir eins bei Kleinanzeigen gekauft. Kann das jemand bestätigen mit dem 450 Smart?!

 

Lg danke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:
Kann das jemand bestätigen mit dem 450 Smart?!

jupp, läuft.

 

habe zwar momentan selber noch keines, aber ein user aus dem forum hatte erst seine sd bei mir dran und mir dann das ds150e auf seinem laptop gezeigt, vorgeführt und geraten, mir auch eines für mein netbook zu holen.

 

gruß,

 

thomas

 

 


gruß,

 

tommi

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Frage war aber eher, ob es damit auch funktioniert, Schlüssel anzulernen, das ist ja das eigentliche Problem des TE!

Wenn das noch einer schreiben könnte, wäre er ihm bestimmt dankbar!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

na ja,

 

ich habe das schon verstanden.

 

da es ja beim 451 funzt und das ds150e die gleiche software für den 450er hat, sollte es eben auch funzen.

 

in der software wählst du ja aus, welches fahrzeug und modell "diagnostiziert" werden sollen.

 

ich wollte damit auch nur sagen, dass die konnektivität des ds150e mit der obd meines 450er einwandfrei funktioniert hat und alle punkte (wie beim 451er) aufgerufen werden konnten.

 

das einzige, was das ds150e nicht kann, ist features frei schalten.

 

ansonsten soll es lt. dem sc-mechaniker besser sein, als die star diagnose.

 

aber: wie du schon sagst ist es wohl besser, es postet jemand, der es aktiv in gebrauch hat und schon mal ein schlüssel anlernen damit praktiziert hat!

 

gruß,

 

thomas


gruß,

 

tommi

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja, das wäre echt super...

 

Habe definitiv eins gekauft für 90€ Schnäppchen glaube ich oder?

Hoffe es wird funktionieren!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hast Du vielleicht einen Drei-Tasten Schlüssel mit "Nachbaugehäuse"?? Ich hatte ein ähnliches Problem, da klemmte die vermeintlich flexible Öffnen-Taste leicht im Gehäuse, was dann auch zu Blinkorgien führte. Schon mal versucht die Fernsteuerung aus dem Schlüsselgehäuse zu nehmen um zu sehen was die ZV dann macht??

 

 


Gruß vom Niederrhein

 

Martin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Schlüssel anlernen geht beim 450er mit dem DS150 definitiv.

Kann nur sein dass Du den Menüpunkt nicht findest.

Versuch im Strukturbaum bei Motorsteuergerät unter Eigendiagnose die rechte Maustaste dann müsstest Du auf Schlüssel anlernen kommen.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ne, so wie ich das sehe gibt es beim 450 zwei Systeme. Einmal ZEE und SAM. Ab Baujahr 2003 SAM, darunter ZEE. Werde es aber nochmal überprüfen und mit Bilder bestätigen.

 

Gebe Rückmeldung

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nochmal als Bestätigung...

 

Es geht nicht, ab Baujahr 2003, scheint die Funktion verfügbar zu sein, darunter gibt es nur "Fehler löschen", "Fehler auslesen" und eine "Datenliste" zumindesten für die Rubrik. Schade!!!

 

Keiner in der Nähe, wäre wirklich dankbar. Für eine erfolgreiche Codierung zahle ich natürlich auch einen guten Preis. Daran soll es nicht liegen!

 

Würde mich freuen...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi... Falls du dein Problem noch nicht gelöst haben solltest.. Ich komme aus Ffm und kann dir die Schlüssel programmieren/anlernen...

 

Meld dich einfach mal per PN!

 

 


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.601
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.