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hornblaeser

Fehlerspeicher auslesen mit OBD2

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Hallo habe bei meiner letzten Fehlersuche den Fehlerspeicher meines 451 cdi Bj. 09/2007 mal auslesen lassen und dafür 20€ bezahlt.

Ich möchte dieses beim nächsten mal sparen

und selber den Fehlerspeicher auslesen und evtl. auch löschen.

Welche Hardware und Software benötige ich dafür? Genügt ein Wifi Stecker für die OBD2 Schnittstelle, wenn ja, welchen?

Gibt mir bitte Tips und Erfahrungsberichte.

Vielen Dank in vor raus und Gruß hornblaeser.

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Ich habe mir ein einfaches Gerät über Amazon bestellt:

 

http://www.amazon.de/80234-Onboard-Diagnose-universelles-Auto-Fehler-Diagnoseger%C3%A4t-Fehlercodes/dp/B003479F5M/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1452843478&sr=8-3&keywords=obd+2

 

ist nix dolles, reicht aber um einfache Fehler wie z.b. Lambdasonde zu löschen.

Ist mit meinem Smart 451 Bj.2007 voll kompatibel.

 

Bei meinem neuen Galaxy funktionierte es überhaupt nicht, sondern verursachte bei mir mehrere Fehlermeldungen:(

 

 

 

 

 

-----------------

- Ford Galaxy Titanium 163Ps Tdci Powershift

 

- Smart 451 Cabrio 84Ps Turbo

[ Diese Nachricht wurde editiert von hitz_fritz am 15.01.2016 um 08:42 Uhr ]


- Ford Galaxy Titanium 163Ps Tdci Powershift

 

- Smart 451 Cabrio 84Ps Turbo

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Wenn du ein Laptop hast, dann geh gleich einen weiter und kauf dir ein elm327 Interface.

Dann kannst du weitaus mehr sehen ( und natürlich auch löschen) als mit einem "dummen" Löscher.

 

Software ist massenhaft am Markt. Ich habe mir mal EASY OBD als Vollversion für 15$ gekauft.

Rechnet man die Summen zusammen liegst du leicht über einem "Standard-Löscher", kannst aber 10x mehr sehen - und auch protokollieren lassen !

 

Der pure Luxus ist ein Delphi DS150E Interface für 100,- Euro incl. Soft. Hab ich mir im letzten Herbst gegönnt 8-)

 

Gruß, Heiko


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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hallo,

 

ich hänge mich mal hier mit an!

 

ich wollte mir diesen elm327 zulegen, da ein netbook vorhanden ist, es zum auslesen eine software dazu gibt und auch app´s für mein htc m8 vorhanden sind.

 

nun aber meine eigentl. frage zur software:

 

mein 2006er 450er pure hat ja einige dinge, die einfach nur nicht freigeschaltet sind (aussentemperaturanzeige, wippschalter f. sportlenkrad, etc.).

 

gibt es eine frei erhältliche software, mit der diese features frei zu schalten sind?

 

falls die frage und eine evtl. antwort hier nicht erwünscht ist, bitte ich um eine "pn".

 

danke und gruß,

 

thomas


gruß,

 

tommi

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Nein, nothing legal "for free"

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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ok, vielen dank.

 

und welche software benötigt man dazu und kann diese kfl. erwerben?

 

gruß,

 

thomas


gruß,

 

tommi

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Oder du meldest dich bei mir. Denn ich habe in Berlin die Möglichkeit sämtliche Freischaltungen mit der SD durchzuführen.

 

Mfg


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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maxpower879,

 

pn von mir.

 

gruß,

 

thomas

[ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 24.01.2016 um 17:58 Uhr ]


gruß,

 

tommi

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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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