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Joe924

450: Überholung Vorderachse

Empfohlene Beiträge

Hör jetzt mal auf, ich guck bald nie wieder unter meinen Wagen, ich bekomme ja ein total schlechtes Gewissen ;-)

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Quote:

..., ich bekomme ja ein total schlechtes Gewissen ;-)

 

Kann ich verstehen, Heiko

Hab auch schon fast ein schechtes Gewissen.

Die Bremssättel sehen auch genial aus!

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Das sieht ALLES GENIAL aus :-x

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Super Beitrag Joe924.

Da möchte ich doch wie früher wieder selber ein altes Auto so herrichten.

Leider habe ich die Zeit einfach nicht mehr. Ich schaffe es gerade noch meinen Polierwahn :-D an den Fahrzeugen aus zu toben. Meine Lackierpistole hat bestimmt schon Rost angesetzt. :cry:

Gruß

Martin

 

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So die lackierten Teile sind nun fast alle fertig getrocknet:

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Die mit Owatrol lackierten Teile haben die Deckschicht erhalten:

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Auch die Dome haben eine (zu) dicke Schicht erhalten, leider hats paar Läufe gegeben. Ist gar nicht einfach mit so einer dicken Farbe zu Pinseln die gleichzeitig aber sehr gut läuft.

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Weiter sind die Radhausschalen wieder drin und die Querlenker wurden mit Permafilm eingeschmiert.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Joe924 am 22.12.2015 um 08:57 Uhr ]

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Sooo es ist vollbracht :)

 

Lackierter Bremssattel (Foliatec Sprühlackierung)

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Der Zusammenbau ging rund 8 Std, alles schön eingefettet:

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Ich habe Fertig..

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Präzise Laservermessung des Fahrwerks (2 Laserpointer auf Holzkisten) :-D

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Die Zentrierung des Lenkrads hat dann nochmals 4 Testfahrten gebraucht, die letzte Korrektur war 1/6 einer Lenkstangenumdrehung..

 

MFK (TÜV) heute fast bestanden, Blinker leuchtet nicht mehr richtig orange und Handbremskabel hat eine brüchige Isolierung. Pillepalle ;-)

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Hallo,

das sieht ja klasse aus - besser als neu. Toll gemacht!

Meinst Du mit Handbremskabel die Schutzhülle des Bowdenzug's ?

 

Gruß Ludger


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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Hoi Ludger

 

Ja genau, man sieht darunter schon auf die Metallummantelung. Muss daher neu. Sollte keine grosse Sache sein.

 

Gruss Joe

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Ja, sieht GEIL !! aus . :-x JAAAAA ! :evil:

 

Hörst du jetzt mal auf ? Ich trau mich gar nicht im Frühjahr meine Räder zu wechseln. Das muss ich wohl mit geschlossenen Augen machen wenn ich mir deine VA-Aufhängung so ansehe !

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PS: RESPEKT ! 8-)

 

 

PPS: Am Gewinde der Spurstange habe ich ein Rost-Molekül gesehen !!! Das GEHT GAR NICHT !

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen -

Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.12.2015 um 22:47 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Sehr schöne Arbeit.

Danke für den Bericht!

Otto

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Super!

 

Fehlt nur noch do ein SMS-Junky, der Dir ungebremst in die Bude stolpert. :-x

 

Grüße, Tom

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Danke danke, ja hoffe nicht dass mich einer abschiesst und die Versicherung dann 1000 Euro Restwert bezahlt :roll:

 

Bei der Spurstange habe ich halt gemacht sonst hätte ich die Lenkung und das Kreuzgelenk auch noch erneuern müssen :-D

 

Fährt sich übrigens wunderbar, habe die etwas härteren Serienfedern verbaut jetzt wankt er nicht mehr so stark, Komfort ist noch absolut ok.

 

Das einzige was man merkt ist, die Lenkung ist in der Mittellage sehr leichtgängig. Spiel ist jedoch kaum vorhanden. Ob das am Lenkgetriebe liegt oder ob das einfach "so ist".. Ich weiss es nicht :(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Joe924 am 29.12.2015 um 10:18 Uhr ]

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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