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TheBlueSky

450 Lenkwinkelsensor / Schleifring wechseln

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich möchte den LWS / Schleifring und Airbag meines bestehenden Lenkrads aus ein neu auf gepolstertes und beledertes Lenkrad umbauen.

Um die bekannten Fehler zu vermeiden, nun meine Frage an die Profis:

Was gibt es beim Aus-/Umbau zu beachten?

 

Vielen Dank vorab,

Christoph


Blackbeat rulez!!!!

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Beispiel 451

 

 

Batterie abklemmen.

Mindestens 15 Min. besser noch länger warten zwecks Airbag.

Lenkrad muss gerade stehen

Schraube unten an der Lenksäule rausdrehen

Lenkradverkleidung ggf. entfernen und Stecker entfernen

Lenkrad abnehmen

Sensor ist meist mit clip/crimp Konstrucktion wo gerne mal bricht

Sensor am besten sofort auf Nullage mit Lackstift kennzeichen und peinlichst auf die Nullage achten

In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen

 

 

Ich empfehle es dennoch nicht da man sich mal schnell mit einem Airbag umbringen kann.

 

Angaben ohne Gewähr.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smoked am 30.11.2015 um 05:34 Uhr ]

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Nulllage?

Gibt es hier jemand, der das explizit am 450 schonmal gemacht hat und mir die Vorgehensweise hierzu erklären kann?


Blackbeat rulez!!!!

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Mit Nulllage ist vermutlich die Mittelstellung des Lenkrades gemeint, also bei genau geradeaus stehenden Rädern und bei gerade stehendem Lenkrad!

Der Schleifring muß ja einen Lenkeinschlag nach rechts und nach links aus dieser Nulllage heraus abdecken können, ohne beschädigt zu werden.

Deshalb ist die Nulllage so wichtig!

Also vor dem Ausbau des Lenkrads die Räder geradeaus stellen und das Lenkrad genau mittig.

Dann Lenkrad ausbauen, in das andere Lenkrad in genau der gleichen Position einsetzen und das Lenkrad dann wieder genau gerade einbauen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.11.2015 um 09:54 Uhr ]

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    • Na dann nochmal was von mir zu dem Thema. Nachdem das Renault Teil passt und sogar am nächsten Tag lieferbar war, ging alles recht schnell. Ich hatte das Glück, dass ich VOR der Bestellung des Ersatzteiles die Passgenauigkeit mit dem Programm "Partslink" überprüfen konnte. Die Original Ersatzteilnummer von Mercedes war die A 453 342 04 00. Der Gegencheck im Programm mit den Angaben eines Renault Twingo Elektrik mit Baujahr 2019 bzw 2020 ergab die Renault ET Nummer 29 2 A 053 55 R. In dieser Auflistung zur ET Nummer bezüglich weiterer Verwendbarkeit wurde dann auch der Smart als passendes Fahrzeug gelistet. Trotzdem war ja immer noch die Gefahr, dass das Teil nicht passt wegen Umtausch bzw. Rückgabe nicht möglich weil ja elektronisches Bauteil - aber gut - alles gut gelaufen. Naaatürlich - wenn es das Bauteil nicht mehr geben sollte gäbe es Plan B. Das defekte Teil zur ev clinic nach Berlin senden - die können es definitiv richten. Nachteil: die lassen es sich gut bezahlen (900 € netto) im Gegensatz zum Renault Ersatzteil neu ca. 500 €. Aber immerhin - ich finde es gut, DASS es jemanden gibt für Plan B☝️. Schwach finde ich von der Mercedes Kundenbetreuung, dass die sich bezüglich des Problemes nicht bei mir gemeldet haben trotz meiner sachlichen Kritik per E-Mail. Was wäre denn gewesen, wenn es keine Reparaturmöglichkeit gegeben hätte??? Das Fahrzeug wäre schrott.....
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