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emil

450 Turbolader Diagnose

Empfohlene Beiträge

Hallo zsammen,

das ist der Kompressoreingang der Turbos von unserem 99er Pure 450. Dessen Historie kenne ich erst seit 2 Jahren und rund 40.000km.

Der Kompressorschaufeln sind relativ stark mit einer öligen Schicht überzgen - so, als währe das Teil ohne Luftfilter gelaufen.

 

a086ac-1446760729.jpg'>Turbo-Inlet

 

Hohe Auflösung

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Da drückt wohl Öl bzw. starker Ölnebel durch die VLE. TLE ist in Ordnung?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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TLV ist OK - der Ölverbrauch ist moderat - ca. 0,25l /1000 KM.

Laufleistung ca 120.000km.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 06.11.2015 um 07:35 Uhr ]


Gruss

Emil

 

 

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Hallo emil,

 

Optisch sieht es wie Aluminiumabrieb.

Aber wo sollte der her kommen ?

 

Vielleicht war da mal ein Sportluftfilter dran.

Viele Leute reinigen diese mit Druckluft.

Wenn mann das Filter dann gegen das Licht hält

ist es mehr ein Teesieb als ein Lufi.

Dann kommen Partikel durch.

 

Oder Bauerntuning vom feinsten. wie du bereits vermutet hast, -ganz ohne Filter. :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 06.11.2015 um 18:59 Uhr ]

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Quote:

Am 06.11.2015 um 19:27 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
Das ist zu 100% über die Volllastentlüftung gekommen! Kondensat + Ölnebel.



LG Steffi ;-)



 

Stimme ich zu - ist Ölnebel - den Ventildeckel schon ab?

LG

-----------------

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    • Hallo also der warnblicker geht wenn man ihn mit ob2 testet. Aber geht nicht mit dem Schalter in der Insel . Der smart 450 war noch am sam mit Relais ausgestatet bei diesem model ist ein mosfet drin, ich hab das steuergerät aufgemacht und man seht es auch sehr deutlich ,ein kumpel meinte das passiert wenn unten im fussraum die lüftungsklappe nicht richtig zu ist(nasse aus der luft kommt dran ) und wir hatten nicht mal ne klappe dran -.-
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