Blinker blinken nicht!

[Fred_Greeny]

So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut:

Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine.

Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!

 

Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b).

Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b).

Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.

 

--> Problem gelöst!

 

Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen...

Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt.

Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <--

Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt.

Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.

 

Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben.

Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...

 

@Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!

 

Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!

 

P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.

 

[MBNalbach]

Behalte es lieber mal. Die werden nicht mehr... Und deins ist schon angeschossen.

[smart45005]

vor 12 Stunden schrieb Fred_Greeny:

Problem gelöst!

👍Freut mich und Danke für die Anleitung zur Fehlerbeseitigung.

Habs mir gleich rauskopiert bevor es Morgen in den unendlichen weiten des Forums verschwindet.

 

Lg Max

bearbeitet 18. Februar von smart45005

[Slander22]

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem: Meine Blinker funktionieren nicht – weder rechts noch links. Es gibt auch keine Anzeige im Tacho. Lichthupe, Warnblinker, Standlicht und alles andere funktionieren jedoch einwandfrei.

Ich habe das SAM (Signalerfass- und Ansteuermodul) ausgebaut und alle Sicherungen überprüft. Alle waren in Ordnung, bis auf eine 30-A-Sicherung (eine von den vier großen Sicherungen auf der Oberseite des SAM), die eigentlich für die Sekundärluftpumpe zuständig ist.

Diese Sicherung habe ich ausgetauscht. Nach dem Starten des Autos ist sie jedoch sofort wieder durchgebrannt. Daraufhin habe ich die Pumpe abgezogen und die Sicherung erneut gewechselt. Jetzt brennt die Sicherung nicht mehr durch, aber das eigentliche Problem bleibt: Die Blinker funktionieren immer noch nicht.

Ich habe das SAM komplett auseinandergebaut und die Platine überprüft. Es sieht alles gut aus – keine Spuren von Wasserschaden, Kalk oder Korrosion. Auch die Lötstellen der Sicherungen und die Platine selbst habe ich durchgemessen; dort ist alles in Ordnung.

Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand weiterhelfen kann!

[Ahnungslos]

Ich weiss zwar nicht, wie Du den Text hier rein gebracht hast, aber im Gegensatz zu allem anderen geschriebenen ist er sehr schlecht lesbar, weil er nur hellgrau auf weiss steht. Hast Du da etwas an den Standardeinstellungen für Text verändert oder ihn aus einem anderen Textprogramm hier rein kopiert? 🤔

Normalerweise wird der nicht so komisch dargestellt.

Desweiteren sollte man in seinem ersten Beitrag in einem Forum mal dazu schreiben, um welche Art Smart es überhaupt geht, weil dieses nicht ganz unwichtig sein kann! 🙄

Die Sekundärluftpumpe ist eine andere Baustelle und hat mit dem Blinkerproblem nix zu tun! Da verursacht ganz einfach die Pumpe einen Kurzschluss und müsste getauscht werden, am besten bevor der Smart in Flammen steht! Diese Gefahr besteht real, wenn heisse Abgase durch die Nichtfunktion dieser Pumpe rückwärts in den Ansaugtrakt kommen!

Da ein 451er Smart keine Sekundärluftpumpe besitzt müsste es also ein 450er Benziner sein! 

 

Wenn die Warnblinkfunktion einwandfrei funktioniert, hätte ich eher den Verdacht, daß das Signal des normalen Blinkerschalters gar nicht an der entsprechenden Stelle im SAM ankommt und die Richtungsblinker deshalb nicht aktiviert werden.

Eine neuralgische Stelle hierfür wäre der Stecker N11-9 am SAM, denn hier führen die Signale des Blinkerschalters in das SAM und lösen die Funktionen aus!

Über den Pin 1 dieses Steckers läuft das Signal für die linken Blinker und über den Pin 11 die des rechten Blinkers, siehe diese Seite!😉

Das ist jetzt eine Liste des 450er Smarts, aber auch beim 451er, bei dem manche Dinge abweichen, sieht es blinkertechnisch genauso aus, siehe jene Seite! 🙂

Auf der Rückseite der Platine liegen an dem Platz dieses Steckers dort schon fast mikroskopisch aussende Bauteile, die auch manchmal recht komisch aussehen und solche Probleme verursachen können, das sieht man unter Umständen nicht auf den ersten Blick! 🧐

 

 

 

bearbeitet gerade eben von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Theoretisch könnte das Problem auch von einem defekten Licht- bzw. Blinkerschalter verursacht werden, die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering.

Ob die Signale dieses Schalters korrekt in Richtung SAM abgeschickt werden, kann man am besten an den Stecker messen, der unter dem Kombiinstrument liegt.

Unten stehend mal die Steckerbelegung dieses Steckers am Lichtschalter.

Die Blinker liegen auf den Pins 6 und 7.

Um an den ran zu kommen, muss das Kombiinstrument nach oben abgenommen werden, dazu löst man die vier Schrauben unter der Lenksäule mit einem langen, schlanken 10er Torx. Eine Torx Nuss ist hier eher schlecht, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind und die Nuss da nicht so gut rein passt. Ein 10er Torx mit langen Schaft ist an dieser Stelle am besten.

 

Steckerbelegung Lichtschalter Smart 450/451

 

Pin                      Farbe                                             Funktion

1                      Blau/Schwarz                     Nebelschlussleuchte

2                      Grün/Blau                            Schlusslicht

3                      Rot                                        Klemme 30 Dauerplus

4                      Gelb/Grün                           Abblendlicht

5                      Gelb                                      Fernlicht

6                      Weiss/Rot                            Blinker rechts

7                      Schwarz/Braun                   Blinker links

8

9

10                   Braun                                    Masse

11                                                                  Leuchtweitenregulierung

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bearbeitet vor 23 Minuten von Ahnungslos