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hohleweg

Wertstabil ?!

Empfohlene Beiträge

Hallo

Mal so vorab..

ich werde mir den 2 Sitzer Cabrio wohl kaufen :)

 

Wie ist der Wertverlust bei Smarts

so als Beispiel:

 

NP 15.000

1.) nach 1 Jahr mit 9000 Kilometer

2.) nach 2 Jahren mit 18.000 Kilometer

3.) nach 3 Jahren mit 27.000 Kilometer

 

bei "normaler" Nutzung was meint Ihr so ungefähr.

Danke.

Gruß Jo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hohleweg am 09.09.2015 um 16:17 Uhr ]


www.buggy-forum.de

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Ach ich sag nix

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 09.09.2015 um 16:01 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ein viertel Fleischworscht? :-D

-----------------

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Wenn du den smart nach drei Jahren mit 27000 Kilometern verkaufst, bekommst du immerhin vom Verkaufspreis noch ein richtig gutes Fahrrad dafür. :lol:

Ich habe es jedenfalls so gemacht.

Schau doch einfach bei mobile.de rein. Da kannst du dir am besten ein Bild vom "Preisverfall" eines smart's machen, aber bitte nicht erschrecken.

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wenn du einen gebrauchten (privat) verkaufen willst bekommst du in der regel weniger als der Händler dir bei einem eintausch bietet.

Meist bekommt man im privaten weit weniger als man in seinen Träumen befürchtet hat.

Aber offensichtlich willst du einen neuen kaufen und fürchtest den Wertverlust. Eine gute Geldanlage ist mit Ausnahmen ein Auto nie. Wenn du ihn aber längerfristiger als 3 jahre lang nutzen willst würde ich bei 15 tausender über den wertverlust speziell bei einem Cabrio nicht so viele Befürchtungen

haben.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarterkater am 09.09.2015 um 21:15 Uhr ]

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Don't feed the troll!

 

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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http://autofokus24.de/?gclid=CKOMwtH07ccCFQs8Gwodit8DPg#0

und machs selbst .

LG

Jede Ausgabe zum Erwerb eines Objektes ist ein Verlust - Wertstabil gibt es nicht - die Nachfrage (Markt) entscheidet .

Eigentlich ist es das Ego des Menschen oder die Dummheit die einem vorgaugelt es gäbe so etwas wie eine Wertstabilität .

 

-----------------

Smart Cabrio 2000

Smart Passion 2002

Smart Pure 2003

 


Smart Passion 2002 Cabrio 40Kw

 

Smart Roadster 2004 45Kw

Smart Roadster 2004 60Kw

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Quote:

Am 11.09.2015 um 04:30 Uhr hat CI247 geschrieben:
- Wertstabil gibt es nicht - die Nachfrage (Markt) entscheidet .



-----------------
Smart Cabrio 2000

Smart Passion 2002

Smart Pure 2003



 

Angebot und Nachfrage...nur so eine Überlegung,die ich mir manchmal stelle: wenn die hunderten dzt. in wien angemeldeten car2go smart auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen werden,zwar nicht auf einmal,jedoch das Angebot erhöhen sie auch schleichend nicht unwesentlich.wie wird sich das auf den Markt auswirken?

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Kommt darauf an, ob die in den Export gehen (z.Bsp. China, Afrika :lol:) dann wohl eher nicht.

 

Wenn die in Europa bleiben, dürfte der Preis evtl. minimal sinken, da diese KFZ schwer an den Mann zu bringen sind.

 

Wenn gar nichts geht, werden die Dinger bei Daimler "marktgerecht" angeboten, in E-Teilen (MBGTC, etc.). :-D


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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