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Rainer1

Probleme mit meinem 450 CDI

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

unser Kleiner spinnt z. Zt.

Bin gerade auf dem Weg von Weiterstadt nach Langen 2x liegengeblieben. Motor geht während der Fahrt aus. Die Öldruck- Kontrollleuchte brennt und es geht nichts mehr. Startversuche verlaufen folgendermaßen - Zündschlüssel gedreht, der Anlasser dreht wie verrückt doch der Motor springt nicht an. Habe dann ein paar Minuten gewartet, dann läuft der Kleine als wenn nichts gewesen wäre. Nach ein paar Kilometern das gleiche Spiel. Glücklicherweise habe ich es noch bis nach Hause geschafft.

Das er nicht bzw. erst nach einiger Zeit angesprungen ist hat er jetzt ein paarmal gemacht. Woran kann das liegen?

Schöne Grüße

Rainer


 

 

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Du bist ja mutig mit brennender Ökdruckleuchte weiter zu fahren. :o

Ölstand sieht wie aus?

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Schätze mal er meint, dass die Öldruckleuchte angeht, wenn der Motor abgestorben ist. Was ja auch normal wäre.

 

Das Fehlersymptom selbst klingt sehr nach defektem OT-Sensor. Das hatte inzwischen doch fast jeder 450-CDI-Fahrer schon mal.

 

Grüße, Tom

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Hallo Leute,

Öl habe ich natürlich gecheckt, ist genug drin. Und die Kontrolllampe ist natürlich auch wieder ausgegangen nachdem der Motor wieder lief.

Kann man den OT-Sensor selbst wechseln? Unsere Kleiner hat jetzt 180000 Km auf der Uhr, bisher hatte ich noch keine derartigen Probleme. Und der Kleine ist täglich unterwegs.

Gruß

Rainer


 

 

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Ja klingt wie OT Sensor

kann man selber tauschen,ist eben etwas schlecht zu erreichen. Schraube vorher mit Silikonöl einweichen und wirken lassen.

 

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Stimmt, das Fehlerbild hört sich stark nach dem OT Sensor an.

 

Klick mich!

Dort geht es zwar um einen Benziner, aber der Einbauort und die prinzipielle Vorgehendweise ist natürlich dieselbe!

Lediglich die Bauteile sind etwas anders, statt der Drosselklappe gibt es eben beim Benziner die Hochdruckpumpe an ungefähr dieser Stelle!

Du brauchst aber gutes Torx-Werkzeug für die Befestigungsschraube des Sensors, wenn Du die vermurkst, hast Du ein ernsthaftes Problem! ;-)

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Danke für Eure Hilfe.

Noch etwas, habe jetzt 2 verschiedene Bosch TN für den Sensor gefunden:

1. 0261210142

und

2. 0261210141

Welchen soll ich kaufen??

Habe hier bei Partsrunner 3 verschiedene Angebote. Der von Bosch kostet dort 55,83 EUR zzgl. Versand.

 

http://www.partsrunner.de/smart/city-coupe-450/0-8-cdi-450-300-450-301-450-302-450-303-450-306-41ps/elektrik/sensoren/impulsgeber-kurbelwelle.html?vehicle=12180

 

Schöne Grüße

Rainer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rainer1 am 08.07.2015 um 08:26 Uhr ]


 

 

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Hi Tom,

danke für den Link. Habe das Teil gerade gekauft. Hoffentlich klappt der Einbau.

Gruß

Rainer


 

 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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