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TheLegendSmart

Smart Brabus Chiptuning, Hilfe

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen :)

 

 

Meine Fahrzeugdaten: Smart Brabus Xclusive 450, Baujahr 2004, 85.000km.

 

Meine Geschichte:

 

Ich habe meinen Smart mit knapp 80.000 Kilometer von der Firma Fishmatec in Illsfeld tunen lassen,

bzw eine Software auf mein Steuergerät spielen lassen.

 

Was Schaltzeitenverkürzung,V-Max Aufhebung und eine Leistung von knapp 100 PS beinhaltete,serienmäßig hat meiner 75 PS dass sind ganze 25 PS mehr.

 

Jetzt ist mir auf der Autobahn der Turbolader um die Ohren geflogen und hat in den Motorraum Öl gespuckt,

so dass meine Motor nur noch auf 2xZylindern läuft,also ein klassischer Smart-Motorschaden.

 

Da meiner Meinung nach die Tuner Software schuld am Motorschaden ist,bzw der erhöhte Ladedruck und Einspritzung,will ich nun mein Steuergerät flashen.

 

Kann mir damit jemand helfen oder hat schon erfahrung damit gemacht?

 

Will nicht das mir nochmal so ein hoher Schaden in Höhe von 2.500 Euro passiert.

 

 

 

Danke im Voraus :)

 

 

 

TheLegendSmart

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du solltest vielleicht auch mal dazu schreiben, wie der jetzige Kilometerstand ist...

 

der Turbo geht ab 80.000 auch ohne Tuning gerne kaputt ;-)

 

wegen Reparatur würde ich mal die Jungs in ihlsfeld anrufen....

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Der jetzige ist bei 85.000-86.000km.

Das Chiptuning bzw.Softwaretuning hab ich bei knapp 80.000 drauf gemacht.

 

Das Tuning beinhaltete 101PS/74kW ca. 130NM.

Mein Turbolader ist ja nur für 55 kw ausgelegt.

Und ohne Umbau des Luftansaugtrakts,und ohne einen Größeren Turbo ist es doch klar das mir der Turbo um die Ohren fliegt.

 

Oder irre ich mich?

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Deine Vermutungen und Unterstellungen sind ja nicht auszuhalten!

 

Du bewegst Dich da sehr nahe an an der Grenze zur Verleumdung: klick

 

Erst informieren und dann austeilen.

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Quote:

Am 12.03.2015 um 11:56 Uhr hat TheLegendSmart geschrieben:


Mein Turbolader ist ja nur für 55 kw ausgelegt.

Und ohne Umbau des Luftansaugtrakts,und ohne einen Größeren Turbo ist es doch klar das mir der Turbo um die Ohren fliegt.


 

Selten einen größeren Blödsinn gelesen...


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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