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Ein ganz smartes Duell, Forfour gegen Twingo, erster Test

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Warte mal ab bis DACIA den, optisch geändert, im Programm hat, dann sind es 100% :-D

 

Was man den Kunden doch für Preise abringen kann wenn man Dacia/Renault Technik am Daimler Tresen verkauft. Sagenhaft :lol:


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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man sieht was markenhörigkeit für ein Geschäft ist.

Nicht umsonst wird produktpiraterie so rigoros verfolgt.

Wenn mein smart die markenbezeichnung "aixam" tragen würde und meinethalben in Kenia oder nordkorea gebaut werden würde, und er auch nur ein paar %punkte billiger als das original wäre, wäre er gekauft.

Deshalb verstehe ich nicht, dass ein 2 sitziger billigsmart unter der renaultflagge nicht segeln darf, der hätte (geschätzt 25% billiger) sicher viele Käufer.

Auf die wirtschaftliche gewinnstrasse kommt das Konzept nur über den massenverkauf, nicht über die exclusive Individualistenkundschaft.

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Ich weiß nicht ob die AB Rechnerei so stimmt, man müsste das Ausstattungsbereinigt sehen und im Konfigurator nachsehen.

 

In diesem Twingo Test schreiben die von nur 1000 Euro mehr für den 44:

 

Quote:
Für das wendige Fahrspaß-Mobil ruft Renault einen Listenpreis von 15.960 Euro auf, wobei der Wagen dann üppig ausgestattet ist, von der Klimaautomatik über das riesige Faltdach bis zum Spurwarnassistenten. Wegen der uneinheitlich geschnürten Optionspakete ist es schwierig, einen genauen Vergleich mit dem technischen Bruder Forfour zu machen. Der Smart liegt aber immer gut 1.000 Euro über dem Twingo. Die Kunden werden wohl letztlich das Herz sprechen lassen. Und das schlägt für den Franzosen.

 

Twingo Test

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Optisch gefällt mir persönlich der Smart viel besser. Steht satter auf der Straße, der Twingo ist mir zu zierlich.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Und ich finde die Front des Twingo gefälliger. Deshalb werde ich .... bei meinem 02er CDI bleiben! :-D

 

Gruß, Rolf


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    • Erstmal hallo...   wie immer ist es beim Wunsch nachbrauchbaren Antworten stets hilfreich, ungefragt vorab die rudimentärsten Infos einzustellen - was für ein Smart, BJ, Benziner, Diesel, welcher Motor...und den km-Stand um Verschleißthemen abschätzen zu können.   Dann die Frage - warst Du dabei als Deinem Sohn das passierte? Falls nicht: Wenns so oft passiert und nur bei ihm, dann sitz mal dazu und schau was der Goldjunge da so treibt.   Falls das Phänomen dann auftritt: Blinken irgendwelche Lampen (zB die Gelbe vom ESP, falls vorhanden - s. Infos...)? Ein Regeleingriff des ASR/ESP kann dazu führen, daß die Gasannahme verweigert wird. Passiert bei alten Smarts (Infos...) gerne unplanmäßig durch korrodierte und aufgebrochene ABS-Ringe, die dem ESP ein Schleudern vorgaukeln wo gar keins ist, was Euer Problem erklären könnte. Thema hier tausendfach behandelt, bitte Suchfunktion nutzen.   Oder gehört er zu der Heldentruppe der Zweifußfahrer, die gleichzeitig bremsen und Gas geben (was dazu führen kann, daß kein Gas mehr angenommen wird)?   Und was ganz gerne passiert, falls Dein Sohn so ein Flip der Grashüpfer mit überlangen Beinen ist: Er wäre nicht der Erste, der versehentlich mit dem Knie bei flotter Kurvenfahrt den Ganghebel in N stupst, dann passiert das was Ihr beschreibt (wobei dann der Motor aber aufheulen würde).   Fehlereinträge gibts bei alldem natürlich keine, das Auto macht dann ja, was es konstruktiv vorgegeben soll, nur der Fahrer nicht 😉   Also macht mal eine fröhliche Mutter-Sohn-Tour, und bleib dabei wachsam und berichte 🙂 Auf die Schilderung der iPhonekids von heute geb ich nix mehr, die merken ncihtmal, wenn sie auf der Felge ohne Reifen fahren (wie beim Neffen erlebt, ich fuhr mit dem Motorrad dahinter) - die können einem zwar genau sagen, welcher Song ihrer Playlist grade lief, aber nicht ob irgendwelche Warnlampen geblinkt haben.
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